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發(fā)布時(shí)間:2020-11-28 10:06  






非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備非標(biāo)設(shè)備,也叫“定制化設(shè)備”,每次設(shè)計(jì)和制作,都要依據(jù)不同客戶喜好、產(chǎn)品工藝、品質(zhì)要求、現(xiàn)場條件等量身定制。換言之,非標(biāo)就是沒有標(biāo)準(zhǔn)的意思,提到“標(biāo)準(zhǔn)”或規(guī)范,就有點(diǎn)自相矛盾的味道。那么了解在選購非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的注意事項(xiàng)時(shí),就可以省去很多麻煩,也可以為工廠節(jié)省一筆巨大的后續(xù)支出。盡管如此,非標(biāo)設(shè)備制作是一門技術(shù)行當(dāng),并不能天馬行空,也不是恣意妄為的,具體展開和實(shí)施起來,也有很多條條框框的。






電氣自動(dòng)化設(shè)備常見問題:

1:變壓器輸出電壓低,調(diào)節(jié)增壓端子,相同負(fù)載情況下,變壓器的功率會(huì)不會(huì)增加啊?

答:功率保持不變

2:變頻器輸出端子無負(fù)載,萬用表量為什么相間短路,使用正常?

答:變頻器的輸出是IGBT與交流接觸器不一樣,測量方法不對

3:老師,軟啟動(dòng)和星三角哪個(gè)實(shí)用?不考慮價(jià)格?

答 :要根據(jù)控制要求選用,軟起只適合空載,且具有通訊和多種保護(hù)功能,可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。星三角適合空載和微輕載

4:變頻器啟動(dòng)一瞬間為什么會(huì)燒掉?

答:1.變頻器未設(shè)置電機(jī)參數(shù)和保護(hù)參數(shù);2.變頻器接線錯(cuò)誤;3。變頻器與電機(jī)不匹配






電氣自動(dòng)化知識:

1. 渦流現(xiàn)象,如鐵芯上的線圈,可以看作是由許多閉合導(dǎo)線組成的,閉合導(dǎo)線所形成的平面垂直于磁通量的方向。每條閉合的導(dǎo)線都可以看作是一個(gè)閉合的導(dǎo)電電路。當(dāng)線圈通過交流電時(shí),通過閉合導(dǎo)線的磁通不斷變化,從而在每根導(dǎo)線中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢和感應(yīng)電流。因此,在整個(gè)地核中,形成了一個(gè)繞地核軸線流動(dòng)的感應(yīng)電流圈,就像水中的漩渦一樣。核心中的感應(yīng)電流稱為渦流。電氣自動(dòng)化培訓(xùn)

2.渦流損耗—類似于流過電阻的電流,鐵芯中的渦流消耗能量加熱鐵芯。這種能量損失稱為渦流損失。


3. 小電流接地系統(tǒng)中性點(diǎn)不接地或采用消弧線圈接地。

4. 大電流接地系統(tǒng)-中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)。

5. 電流繼電器—與連接到繼電器上的線圈的電流發(fā)生反應(yīng)以確定繼電器是否工作的繼電器稱為電流繼電器。

6. 電壓繼電器的動(dòng)作是由施加給它的電壓決定的。

7. 加速重合閘后的重合閘是一個(gè)性故障。電氣自動(dòng)化培訓(xùn),保護(hù)裝置再次跳閘,不受時(shí)間限制,不重合閘。它叫做重合閘后的加速度。

8. 保護(hù)—為滿足系統(tǒng)穩(wěn)定和設(shè)備安全的要求,有選擇地、電氣自動(dòng)化培訓(xùn)快速地排除受保護(hù)設(shè)備和保護(hù)裝置保護(hù)的所有線路故障。







電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域:

1、在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用

近年來,自動(dòng)化控制技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,加速了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率,增加了糧食產(chǎn)量,降低因管理不善導(dǎo)致的糧食減產(chǎn)。同時(shí),自動(dòng)化控制技術(shù)大大提高了農(nóng)業(yè)技術(shù)的靈活便捷性,比如說自動(dòng)化的滴灌系統(tǒng)的應(yīng)用,提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用水的效率。

2、在交通建設(shè)中的應(yīng)用

自動(dòng)化控制技術(shù)在交通建設(shè)方面也發(fā)揮了很大的作用,有助于實(shí)時(shí)監(jiān)控當(dāng)?shù)氐能嚵髁?,有效控制道路橋梁的載荷,及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路橋梁建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題,比如:裂縫、沉降以及坑槽等,有利于施工人員及時(shí)解決道路橋梁的問題,保障施工質(zhì)量。






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