蕪湖觀光車培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹觀光車的電池維護(hù)。

1、電池在充電的時候一定要避免高溫環(huán)境。

雖然現(xiàn)在天氣在慢慢轉(zhuǎn)涼，但有些時候還是可能會有不夠通風(fēng)、陽光暴曬等原因?qū)е码妱佑^光車、充電器等電子零部件的工作指標(biāo)出現(xiàn)偏離，這就是經(jīng)常出現(xiàn)的充電器經(jīng)常不換曲線的原因。比如本來已經(jīng)滿電，但充電器因高溫?zé)o法變燈，導(dǎo)致繼續(xù)不斷充電，電池就可能會被充鼓。

2、注意充電時間一定不要過短

上述第壹種情況屬于因為高溫導(dǎo)致的充電器不轉(zhuǎn)燈，進(jìn)而電池過充，屬于故障原因，可以留意去避免。但如果是因為“圖省事”導(dǎo)致人為的虧電，那就怨不得別人了。有很大一部分人白天為了不充電，一直開到車子沒有電才充，回到充電區(qū)就馬上充電，才充一會怕充忘爆了就拔掉回家了（為保安全），正常的電池充電時間應(yīng)該在8-10個小時為佳。

3、使用結(jié)束不要馬上充電

電動車在剛剛結(jié)束運行的時候仍然會散發(fā)較大的熱量，如果再加上高溫天氣，則會導(dǎo)致電池的溫度變得非常高。如果這個時候馬上充電，電池的溫度會一直無法有效降下去，就很容易會失水，導(dǎo)致起鼓。所以一定要等電動車電池的溫度冷卻之后再開始充電(時間在30分鐘左右蕞佳）。

學(xué)觀光車主要學(xué)習(xí)駕駛操作以及安全知識，下面蕪湖觀光車培訓(xùn)學(xué)校給大家詳細(xì)介紹下。

新蓄電池在充足電后裝上電動觀光車上使用，起動時電壓下降快。

原因及檢修方法：電動觀光車蓄電池電壓下降快一般是蓄電池額定容量偏低、電動觀光車啟動電流過大、蓄電池連線接觸不良而造成短路引起。

1．蓄電池額定容量偏低 在電動觀光車蓄電池充足電后用萬用表對蓄電池電壓進(jìn)行檢測。若偏低，應(yīng)對蓄電池進(jìn)行放電、再充電，使蓄電池保持足夠的電壓。

2．電動觀光車起動和運行電流過大 檢測電動觀光車的起動和運行電流，若起動電流大于15A，運行電流大于6A，說明控制器或電動機有故障，應(yīng)調(diào)整控制器限流值或?qū)﹄妱訖C進(jìn)行檢查和修理。

3．蓄電池連線短路 檢查電動觀光車蓄電池連線是否牢靠，若連線接頭松動接觸不良或存在短路現(xiàn)象，應(yīng)重新連接，排除了短路故障。

4．儀表顯示與蓄電池實際容量不相符 可按照蓄電池2小時率放電電壓與儀表顯示的電壓進(jìn)行比較，若儀表顯示的電壓與蓄電池額定容量的關(guān)系不相符，應(yīng)要求生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)整。

開觀光車需要什么條件？開觀光車需要持觀光車操作1證，因觀光車屬于特種設(shè)備類，需要進(jìn)行觀光車培訓(xùn)持證上崗。

1、運行成本低，相比同比燃油型觀光車可減少不少的能源開支。

2、電動觀光車制動器、前橋、后橋部件均采用國外品牌，t3具備低噪音，免保護(hù)，故障率低的特點。

3、運行平穩(wěn)，蕞大速度為30KM/H，可蕞大程度上保證乘座者的人身安全。

4、車身保養(yǎng)較簡單，不需進(jìn)行復(fù)雜的發(fā)動機保養(yǎng)工作。

5、電動觀光車外觀新穎、線條華麗，符合現(xiàn)代人的審美觀。

6、因為主要采用電力驅(qū)動，所以更加節(jié)能環(huán)保。

在市面上，說到焊工培訓(xùn)，相信大家都不會陌生，基本上很多行業(yè)都需要這樣的操作工藝，所以，對應(yīng)的培訓(xùn)機構(gòu)也火爆了起來，今天，在這里，我們就來給大家介紹下一些常見的培訓(xùn)內(nèi)容，詳情如下：

1、常用的電弧焊工藝、材料、形式等多方面的知識。

2、焊接電源的基本知識和焊接電源的分類，焊條電弧焊的基本原理和應(yīng)用技巧，焊接應(yīng)力和變形。

3、了解電工及相關(guān)工種、焊接夾具和輔助設(shè)備，以及氣焊(氣割)常用氣體的性質(zhì)。

4、熟悉常用焊接材料，熟悉常用電弧焊工藝(亞弧焊、氣焊、埋弧焊)的工藝特點和焊接工藝參數(shù)，滅火器的類型和使用方法(須在實踐中進(jìn)行測試)。