學觀光車主要學習駕駛操作以及安全知識，下面蕪湖觀光車培訓學校給大家詳細介紹下。

新蓄電池在充足電后裝上電動觀光車上使用，起動時電壓下降快。

原因及檢修方法：電動觀光車蓄電池電壓下降快一般是蓄電池額定容量偏低、電動觀光車啟動電流過大、蓄電池連線接觸不良而造成短路引起。

1．蓄電池額定容量偏低 在電動觀光車蓄電池充足電后用萬用表對蓄電池電壓進行檢測。若偏低，應對蓄電池進行放電、再充電，使蓄電池保持足夠的電壓。

2．電動觀光車起動和運行電流過大 檢測電動觀光車的起動和運行電流，若起動電流大于15A，運行電流大于6A，說明控制器或電動機有故障，應調(diào)整控制器限流值或?qū)﹄妱訖C進行檢查和修理。

3．蓄電池連線短路 檢查電動觀光車蓄電池連線是否牢靠，若連線接頭松動接觸不良或存在短路現(xiàn)象，應重新連接，排除了短路故障。

4．儀表顯示與蓄電池實際容量不相符 可按照蓄電池2小時率放電電壓與儀表顯示的電壓進行比較，若儀表顯示的電壓與蓄電池額定容量的關(guān)系不相符，應要求生產(chǎn)廠家進行調(diào)整。

電動觀光車應該在放電前充電，所以我們知道如何放電電動觀光車，不知道如何充電和放電電動觀光車？下面蕪湖觀光車培訓學校給大家介紹下在電動觀光車的放電過程中還有一些注意事項。

1、有些朋友會發(fā)現(xiàn)，當車子沒有電時，當車子停了一段時間后，又會有電，但如果經(jīng)常這樣使用，很容易使電池放電過度。

2、你可以用速度計來判斷車子的排放。一般來說，不移除限速跳線的車子的蕞高速度約為每小時20公里，當電力耗盡時，蕞高速度僅為每小時11公里。

3、由于電動觀光車是一種大電流放電，當電力即將中斷時，汽車的功率明顯下降。在這種情況下，有必要關(guān)閉電源，到充電及時且足夠的電源，一般不會造成嚴重的超放電。

4、當電池放電時，如果電池繼續(xù)放電，電池板將被電解掉，電池板會嚴重脫落，電池會被切斷，電池就會不能充電，不能釋放電能。

蕪湖成功焊工培訓學校小編給大家介紹下焊工焊接小知識

高碳鋼的焊接性

焊接質(zhì)料

高碳鋼焊接一樣平常不要求接頭與母材等強度。焊條電弧焊時一樣平常選用去硫才能強、熔敷金屬擴散氫含量低、韌性較好的低氫型焊條。在要求焊縫金屬與母材等強度時，應選用相應級別的低氫型焊條；在不要求焊縫金屬與母材等強度時，應選用強度級別低于母材的低氫型焊條，切記不能選擇強度級別比母材高的焊條。若是焊接時母材不容許預熱，為了防止熱影響區(qū)冷裂紋，可選用奧氏體不銹鋼焊條，以獲得塑性好、抗裂紋才能強的奧氏體構(gòu)造。

預熱

接納構(gòu)造鋼焊條焊接時，焊前必需預熱，預熱溫度節(jié)制在250℃～350℃。

層間措置

多層多道焊時，第壹道焊接納小直徑焊條，小電流焊接。一樣平常將工件置于半立焊或使用焊條橫向擺動，以使整個母材熱影響區(qū)都在短時辰內(nèi)受熱，以獲得預熱和保溫了局。

坡口制備

為了限定焊縫金屬中碳的質(zhì)量分數(shù)，應減少熔合比，所以焊接時一樣平常接納U型或V型坡口，并注意將坡口及坡口兩側(cè)20mm規(guī)模內(nèi)的油污、鐵銹等措置清潔。