汽車及鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)

汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內(nèi)板、主柱、地板、底梁、保險(xiǎn)杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機(jī)的駕駛室及機(jī)器罩等；在鐵路運(yùn)輸方面，有火車窗框、車內(nèi)頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風(fēng)器、冷藏車門、儲(chǔ)水箱，以及某些鐵路通訊設(shè)施等；分別來介紹了玻璃鋼錨桿魚竿的優(yōu)缺點(diǎn)，讓更多釣魚愛好者能知道：像這樣不同材質(zhì)的魚竿，在實(shí)際釣魚中，是能起到不同作用的。在公路建設(shè)方面，有交通路標(biāo)、路牌、隔離墩、公路護(hù)欄等等。

船艇及水上運(yùn)輸行業(yè)：內(nèi)河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標(biāo)浮鼓及系船浮筒等等。

根據(jù)不同的巷道圍巖類別，采用不同的錨桿支護(hù)形式完善錨桿監(jiān)測(cè)技術(shù)，提高錨桿支護(hù)的安全可靠性。只要我們認(rèn)真對(duì)待，注重研究，錨桿支護(hù)將會(huì)迎來更加迅速發(fā)展的時(shí)期。

嚴(yán)重腐蝕環(huán)境中的錨桿，錨固段內(nèi)的桿體宜用紋管外套，管內(nèi)孔隙用環(huán)氧樹脂水泥漿或水泥砂漿充填，套管周圍保護(hù)層厚度不得小于10mm。臨時(shí)性錨桿錨固段桿體應(yīng)采用水泥漿封閉防腐，桿體周圍保護(hù)層厚度不得小于10mm。

隨著綜采機(jī)械化程度的不斷提高，對(duì)支護(hù)材料也有了更高的要求。我們生產(chǎn)的錨桿嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，使錨桿遠(yuǎn)銷各地。

分析增加玻璃鋼錨桿應(yīng)用的原因：

　　很高的安全系數(shù)

　　由于玻璃鋼錨桿把結(jié)構(gòu)物和地層緊密的聯(lián)系在一起，依靠錨桿和周圍地層的抗剪強(qiáng)度，以此來傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力，讓地層能加固，起到保持結(jié)構(gòu)物與巖體穩(wěn)定的作用，這是非常安全的。施工很便利，噪音還很小的。

　　玻璃鋼錨桿支護(hù)的安全非常高，經(jīng)濟(jì)效益是非常明顯的，其應(yīng)用趨勢(shì)肯定會(huì)有所增加的。它的支護(hù)技術(shù)又在發(fā)展中，使用范圍是非常廣泛的。