一種柴油機動車恒溫防凍輸油管，屬于柴油汽車專用輸油管。本技術(shù)由電熱輸油管與電子恒溫控制器共同組成。利用汽車電源對油管進行電加熱，并且自動恒溫，達到了在零下三十度的氣溫時，仍能防止凍堵油管的故障發(fā)生。提高了柴油機動車的使用性能，而且擴大了柴油機動車在冬季使用普通柴油的期限和區(qū)域，節(jié)約了燃料費用，降低了運輸成本。電機的轉(zhuǎn)向應與泵的轉(zhuǎn)向相同:上電前，拆下聯(lián)軸器板（后輪）聯(lián)軸器螺釘。

水泵的功用是強制冷卻水在冷卻系內(nèi)循環(huán)流動。由于離心式水泵具有結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、工作可靠、制造工藝性好和泵水量大等優(yōu)點，因此在水冷柴油機上得到廣泛的應用。

水泵工作原理

當葉片旋轉(zhuǎn)時，水泵中的水隨之一起旋轉(zhuǎn)。離心力使水向葉輪邊沿甩出，在蝸形殼體內(nèi)將動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，?jīng)與葉輪成切線方向的出水口壓送入柴油機的水套。與此同時，葉輪中心造成一定真空度而將水吸入。

柴油機水泵供吸送清水及物理化學性質(zhì)類似水不含固體顆粒的液體。它是我國推廣的節(jié)能泵類產(chǎn)品之一。噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài)；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態(tài))，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈，產(chǎn)生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。當消防泵使用離心泵時，應根據(jù)流量，揚程，空化余量，功率和效率，速度，噪聲和安裝現(xiàn)場的環(huán)境要求等因素綜合確定泵的類型。 噴射供油的zui大優(yōu)點就是燃油供給之控制十分精que，讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉(zhuǎn)順暢，其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。

離心泵的一般特性（1）沿著離心泵流動的水的方向在葉輪的軸向上被吸入，并且垂直于軸向流出，即，流入和流出的方向是90°彼此。 （2）由于離心泵通過葉輪的入口形成真空吸入，因此必須在啟動前將水注入泵和吸入管，或者用真空泵泵送以排出空氣以形成真空，并且泵套管和吸水管必須密封。不要泄漏，否則不會形成真空，也不會吸水。 （3）由于葉輪入口不能形成真空，離心泵的吸水高度不應超過10米，加上流經(jīng)吸水管的水流量，實際允許的安裝高度（泵軸的高度自吸力面）遠小于10米。因此我們把汽泡的形成、發(fā)展和po裂以致材料受到破huai的全部過程，稱為汽蝕現(xiàn)象。如果安裝太高，它不會吸水;另外，由于山區(qū)低于平原大氣壓，安裝在山區(qū)，特別是高山區(qū)時，應減少同一泵的安裝高度，否則將無法吸水。