水泥軌枕為什么火車要運行在鋪在普通枕木的鐵軌上？難道不能和公路一樣直接鋪平讓火車運行嗎？就算是必須要用到枕木，為什么現在又都用的是水泥軌枕那？

　　可能很多時候人們都會有上面的疑問，有的人通過各種途徑找到了，而有的人還是始終說不清其中的道理，今天，永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司就帶我們一起從壓強方面共同學習一下其中的道理。

　　因為火車是輪式的，而鐵軌與火車車輪的接觸面積又非常的小，加上火車自身重量過大，所以火車給予鐵軌的壓力是非常之大的，可以給大家普及個知識，那就是壓力=重量÷接觸面積，重量越大，接觸面積越小，那壓力也就越大。因此，為了緩沖鐵軌的壓力，在鐵軌的下面必須要鋪設枕木和石頭，用以分散火車的重力，以免鐵軌因為火車的重量造成的壓力過大而下陷到土里面去。水泥岔枕的間距和道岔枕木的間距有一定區(qū)別，所以在使用的時候必須要弄清楚間距再采購。

　　混凝土軌枕，其的體積，可以怎樣來計算？此外，Ⅲ型混凝土軌枕，是否有有擋肩和無擋肩之分？

　　混凝土軌枕，其的體積，可以先算出其凈用量，然后再加上定額損耗率，從而來得到具體數值。不過，在標準上，應以每公里的用量為標準，作為參考。而混凝土軌枕中的Ⅲ型混凝土軌枕，其是有有擋肩和無擋肩之分的。

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    中國的鐵路發(fā)展迅猛，鐵路上的軌枕使用率也會隨之增加。說到水泥軌枕這種產品，對于不了解它的人來說，可能會感到很陌生。但對于經常接觸它的人來說，可能也是一知半解。如果您對它連基本的認識都沒有，今后又怎么能更好的使用呢？混凝土軌枕，其的簡單理解，是為：用混凝土和鋼筋或鋼絲制成的一種軌枕。所以不管您是屬于哪一種，接下來的內容建議大家認真閱讀，因為，這可是有錢也買不來的知識喲！

   水泥軌枕作為基本的鐵路配件，服務著全國多條鐵路干線，但是在一直以來，使用的木材質地的軌枕，經常會遇到用不了多久又要維修的尷尬情況，這樣一來，使用的產品不能有效的使用，受到天氣，蛀蟲等方面的影響，壽命很短，人工浪費有比較大。這時候，你就需要使用水泥軌枕了，相比木材質的軌枕來說使用壽命要長的多。水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅硬，并含有多根螺紋鋼。

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