高壓閥門(mén)采用自緊式密封

◆一般超高壓卸荷閥工作時(shí)，閥瓣在介質(zhì)壓力作用下受到一個(gè)向上的推力，系統(tǒng)中壓力越高所受到向上的推力越大，密封面的比壓就越低。并且閥門(mén)在關(guān)閉的瞬間受到控制壓力的作用，對(duì)閥座產(chǎn)生很大的沖擊力，易損壞密封面而降低閥門(mén)的使用壽命。自緊式可換閥座超高壓卸壓閥，該閥閥瓣不直接受介質(zhì)沖刷，降低了沖蝕磨損。閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，閥瓣只受小彈簧的彈力作用，使得閥瓣對(duì)閥座的沖擊力很小，密封面不易受損，提高了閥門(mén)使用壽命。超高壓閥門(mén)的主要失效原因?yàn)?，氣蝕和沖蝕磨損，而影響氣蝕和沖蝕的因素很多，主要有材料的力學(xué)性能、流體力學(xué)因素和環(huán)境影響。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，能保證閥門(mén)在超高壓下工作時(shí)的穩(wěn)定性。

高壓閥門(mén)采用楔形閥瓣

◆從力學(xué)上分析，因?yàn)殄F形閥是懸臂梁，在高壓高速流體的沖擊下，在高頻振動(dòng)下容易產(chǎn)生振動(dòng)和疲勞斷裂。楔形閥的閥芯為一斜面切割圓柱閥芯而形成，該種形狀從力學(xué)角度分析，相當(dāng)于一個(gè)簡(jiǎn)支梁，由于其閥瓣下端緊貼閥座，這樣閥瓣的振動(dòng)很小或很難發(fā)生振動(dòng)，因而與錐形閥相比，楔形閥在操作過(guò)程種的穩(wěn)定性更好。如圖2所示，應(yīng)將靠車床主軸線的重直面視為參照基準(zhǔn)，利用彎板垂直面上的楔式槽與楔形塊的滑動(dòng)將閥體一端法蘭面找正壓緊，分別進(jìn)行兩面加工。

在出現(xiàn)高壓調(diào)閥抖動(dòng)的情況時(shí)，我們可以首先查看閥門(mén)指令是否發(fā)生數(shù)據(jù)上的變化，來(lái)進(jìn)行分別的處理。

高壓閥門(mén)指令未發(fā)生變化，那么問(wèn)題就可能出現(xiàn)在伺服卡以及伺服閥之上。若是閥門(mén)指令未發(fā)生變化并且伺服卡輸出穩(wěn)定，則問(wèn)題可能是伺服閥卡澀或者油動(dòng)機(jī)與閥門(mén)連接有卡澀。自緊式可換閥座超高壓卸壓閥，該閥閥瓣不直接受介質(zhì)沖刷，降低了沖蝕磨損。若是此時(shí)伺服卡輸出晃動(dòng)，則可能的問(wèn)題有：伺服卡PI參數(shù)不合理、閥位反饋波動(dòng)（LVDT故障、LVDT屏蔽不良等問(wèn)題引起）、伺服卡故障。

毛坯鑄造工藝的改進(jìn)

我廠井口閘閥采用砂模鑄鋼毛坯，閥體加工過(guò)程中，在與閥座配合的內(nèi)螺紋處經(jīng)常出現(xiàn)氣孔、縮松等鑄造缺陷，經(jīng)對(duì)閥體剖面的宏觀分析發(fā)現(xiàn)，在圖1所示的熱節(jié)區(qū)，有程度不同的縮松現(xiàn)象，為解決上述問(wèn)題，我們對(duì)鑄造工藝進(jìn)行多次改進(jìn)試驗(yàn)。

  1)改進(jìn)澆冒口系統(tǒng)。將設(shè)置在閥體兩側(cè)圓柱面的澆冒口系統(tǒng)改為如圖1所示在閥體底部設(shè)置的橫直澆口系統(tǒng)；

  2)改砂模鑄造為熔模鑄造；

  3)改側(cè)澆法為頂澆法，且使中法蘭向下。由于熔模鑄造比砂模鑄造具有更好的透氣性、更快、更均勻的冷卻條件，所以組織更為致密。由于鋼液從頂部澆入，又是從冒口直接澆入，澆冒口的位置靠近熱節(jié)區(qū)。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，能保證閥門(mén)在超高壓下工作時(shí)的穩(wěn)定性。為鑄件創(chuàng)造了極為有利的順序凝固條件，熱節(jié)區(qū)得到及時(shí)的補(bǔ)縮，所以經(jīng)工藝改進(jìn)后生產(chǎn)的鑄件組織致密，消除了縮松、縮孔等鑄造缺陷，產(chǎn)品合格率達(dá)到99%以上。