選擇超高壓閥門過流部件材質(zhì)時，應(yīng)考慮流速（高使用壓力）的不同，失重也不同。在較高壓下（400MPa以上），選用硬度高和紅硬性好的材料，如工具鋼或硬質(zhì)合金。在較低壓力下（100～400MPa），要求材料既具有良好的塑性和韌性，又要有較高的硬度。如美國HIP公司的超高壓針閥，工作壓力為690MPa的采用奧氏體316不銹鋼，工作壓力為1034MPa的采用體型沉淀硬化不銹鋼17－4PH。高壓閥門物理相沉積（PVD法）◆在真空中應(yīng)用蒸鍍、離子鍍、濺射等物理方法產(chǎn)品金屬離子，這些金屬離子在工件表面沉積，形成金屬涂層，或與反應(yīng)器反應(yīng)形成化合物涂層，這種處理工藝方法稱為物理相沉積，簡稱PVD法。

美標(biāo)高壓球閥是本世紀(jì)50年代問世的一種閥門，在半個世紀(jì)的時間里，球閥已發(fā)展成為一種主要的閥類。球閥主要用于截斷或接通介質(zhì)，也可用于流體的調(diào)節(jié)與控制，V型球閥能夠進行比較精的流量調(diào)節(jié)與控制，而三通球閥則用于分配介質(zhì)和改變介質(zhì)的流向。

公稱壓力或壓力級：PN1.0-32.0MPa、ANSI CLASS 150-900、JIS10-20K

  公稱通徑或口徑：DN6～900、NPS 1/4 ～36

  連接方式：法蘭、對焊、螺紋、承插焊等

  適用溫度：-196℃～540℃

  驅(qū)動方式：手動、保存蝸輪蝸桿傳動、氣動、電動、液動、氣液聯(lián)動、電液聯(lián)動

允許誤差控制在0.02mm～0.04mm之間。此外，閥體在加工過程中需考慮一次壓緊、定位的準(zhǔn)確性和可靠性。如圖2所示，應(yīng)將靠車床主軸線的重直面視為參照基準(zhǔn)，利用彎板垂直面上的楔式槽與楔形塊的滑動將閥體一端法蘭面找正壓緊，分別進行兩面加工。此外，閥體在加工過程中，需在車床工裝上靠回轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)180o完成兩端閥體內(nèi)腔的加工?；剞D(zhuǎn)精度是靠分布在回轉(zhuǎn)法蘭兩個對稱分布的錐形定位銷孔的重復(fù)定位來保證的。轉(zhuǎn)位誤差為0.01mm～0.02mm。而若是在并網(wǎng)之后發(fā)生閥位指令波動，則原因可能有：功率、壓力回路PI參數(shù)不合理，導(dǎo)致出現(xiàn)過調(diào)。