空壓機機頭出現(xiàn)卡死的故障原因分析

此故障產(chǎn)生使排氣端定位軸承磨損過大，進氣端軸向位移造成進氣端間隙過小，一般常見于自行修理的機頭，定位螺母鎖緊力矩不當。

反轉(zhuǎn)卡死。反轉(zhuǎn)時，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會將轉(zhuǎn)子推向排氣端，造成金屬接觸燒結而卡死，所以一般只有在保護失靈，或更換電機接線、更換開關等時發(fā)生。

異物進入卡死。異物從進氣口吸入，造成卡死。

空壓機節(jié)能改造的優(yōu)與省

多出來的2公斤頻繁爬升會讓機組多消耗14%（每爬升1公斤多耗7%的電流）。按頻繁爬升時間累計是70%，如此一臺37KW的普通空壓機會因頻繁加載浪費26000元/年。

70%加載時間×（加載時因2公斤爬升的損耗37KW×14%）×8000小時/年×0.9元/度＝26000元/年

變頻改造后，空壓機始終保持6公斤的供氣，就節(jié)省了2公斤的爬升損耗了，一年省下電費26000元。

因此，空壓機進行節(jié)能改造后在一年當中可以為企業(yè)節(jié)?。篈空載損耗 B壓差損耗=62000元/年，基本可以在半年之內(nèi)把購買空壓機變頻節(jié)電柜多出的成本節(jié)省回來，一年賺下一臺設備款。

 一般空壓機都安裝有油溫保護設置，當油溫超過70℃時會跳機，造成壓縮機頻繁關機。油溫過高的主要原因是油冷卻器失效，一般是由于潤滑油管路細長，容易臟堵、結垢等問題造成。主要部件包含了：電動機、機頭、油氣分離器、冷卻器、冷干機、過濾器等。輔助部件包含：電磁閥、單向閥、往復閥、溫控閥、放空閥、壓力閥、疏水閥、提升閥、視油鏡、回油管視鏡、油過濾器、空氣過濾器等。螺桿壓縮機由主機 輔機兩大部分組成。主機包括：機頭和主電機；輔機包括：進氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)。

 螺桿空壓機在工作中，出現(xiàn)跳停故障，首先，應檢查電源及電動機部分，再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分。在寒冷的冬季，一旦不注意保養(yǎng)服務的話，將引起空壓機故障。為此，在冬季，因為長時間停機，期間沒有做防凍保護而造成冷卻器凍裂和啟動時機體故障等的情況不在少數(shù)?？諌簷C機組在工作時，溫度比較高；停機后，因外界溫度較低，會有大量的冷凝水產(chǎn)生，存在于管道里。如果不及時排放的話，在冬季寒冷的天氣可能會導致堵塞、結冰凍裂空壓機的排氣管等設備，因此在冬季里，空壓機停機冷卻后，一定要注意放空所有氣體、排污、放水，及時放空管道里的液態(tài)水。