鋰電池破碎設(shè)備破碎后的粉末狀態(tài)的物料由負(fù)壓系統(tǒng)進(jìn)入到旋風(fēng)分離器中進(jìn)行空氣過濾，并通過風(fēng)機(jī)落至氣流分選機(jī)上，由氣流分選機(jī)分選，使不同密度的物質(zhì)進(jìn)行分層，后得到金屬分選出來，而所有的非金屬由負(fù)壓系統(tǒng)帶入脈沖除塵器進(jìn)行集中。而過濾得到的尾氣將繼續(xù)由負(fù)壓系統(tǒng)送入到尾氣處理設(shè)備中進(jìn)行空氣凈化，使之達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行排放。鋰電池回收設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)：選擇鋰電池回收設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備系統(tǒng)化，有技術(shù)支持，安全，設(shè)備中裝置的有自動(dòng)除塵系統(tǒng)，避免了灰塵的外泄，避免了污染，設(shè)備分離的物料分離的徹底，同時(shí)得到的物料純度高，設(shè)備的設(shè)計(jì)合理，整體易于維修。

據(jù)了解，目前我國(guó)動(dòng)力電池研究主要集中在提高其安全性能及使用壽命等方面， 而回收利用環(huán)節(jié)卻嚴(yán)重脫節(jié)。比如作為動(dòng)力電池的鋰離子電池不含、鎘、鉛等大的重 金屬元素，但其正負(fù)極材料、電解質(zhì)溶液等物質(zhì)對(duì)環(huán)境還是有很大影響。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)， 隨著電動(dòng)車需求攀升，到2017年鋰將供不應(yīng)求。因此，應(yīng)及早著手研究動(dòng)力電池回收及再利用問題。盡管目前動(dòng)力電池回收的經(jīng)濟(jì)性不高，隨著應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大，資源逐漸枯竭，回收利用環(huán)節(jié)將顯示出很大價(jià)值?；蛟S未來推動(dòng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主要場(chǎng)所不再是鋰資源開采，而是回收。

對(duì)廢鋰電池進(jìn)行科學(xué)有效的處理處置，不僅具有顯著的環(huán)境效益，而且具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，使之鋰電池正負(fù)極片中粉塵排放達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行高空排放，同時(shí)達(dá)到有色金屬的有效分離，實(shí)現(xiàn)資源化利用，填補(bǔ)了廢鋰電池科學(xué)化處理在業(yè)內(nèi)的空白。隨著破碎技術(shù)的發(fā)展而不斷前進(jìn)的，鋰電池正負(fù)極片回收設(shè)備采用撕碎，破碎分離技術(shù)成熟。目前來說該項(xiàng)技術(shù)已在鋰離子電池的回收中應(yīng)用起來。那隨著對(duì)環(huán)境要求的不斷提高，這項(xiàng)技術(shù)是必然在鋰離子電池回收中得到廣泛應(yīng)用的。