電廠冷卻塔降噪哪些方法管用?

電廠冷卻塔降噪哪些方法管用？

1、在冷卻塔四周設(shè)置隔音墻。在火電廠冷卻塔四周設(shè)置隔音墻，隔音墻的高度超過冷卻塔下部開敞部分的高度即可。這種辦法優(yōu)點是隔聲效果好，隔聲量一般可以達到25——30分貝，完全滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》規(guī)定的限值的要求。缺點是隔音降噪的同時，由于隔音墻阻擋了冷卻塔的通風(fēng)，導(dǎo)致散熱受到一定的影響。

2、在冷卻塔四周設(shè)置通風(fēng)式隔音墻。為了解決在冷卻塔四周設(shè)置隔音墻后，導(dǎo)致冷卻塔散熱受到的影響問題，可以將隔音墻的形式設(shè)計為通風(fēng)式隔音墻，優(yōu)點是可以降低隔音墻對冷卻塔散熱的影響，缺點是隔音降噪效果相比密閉式隔音墻，隔音降噪效果相對差一些，但也可以滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》規(guī)定的限值的要求。

柴油機噪聲治理,發(fā)電機噪音

發(fā)電機噪聲治理，發(fā)電機噪音由于電話局大部分處在人口密集的地區(qū)，這些地區(qū)對環(huán)境的要求很高，而柴油發(fā)電機組噪聲往往成為周圍環(huán)境噪聲的主要污染源。當(dāng)前社會對環(huán)保要求越來越高，如何有效地控制其噪聲污染是一項有難度，同時又具有很大推廣價值的工作，這也是我們通信建設(shè)的一項主要工作，應(yīng)得到更多的重視。為了做好這項工作，首先要對柴油發(fā)電機組噪聲的構(gòu)成進行了解和分析。

聲源分析

柴油機噪聲是一個由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源，按照噪聲輻射方式，柴油機噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。按照產(chǎn)生的機理，柴油機表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。

空氣動力噪聲空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲包括：進氣噪聲、排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲。

熱泵機房降噪從哪些方面考慮噪聲源分析

熱泵機房降噪從哪些方面考慮

噪聲源分析：通常項目在設(shè)計過程中已考慮到噪聲污染問題，設(shè)計和設(shè)備選型安裝時，部分已考慮做隔聲和消聲處理。此類噪聲源主要集中于變頻離心式冷水機組、冷凍水循環(huán)泵、冷卻水循環(huán)泵冷卻塔等。通過對以上設(shè)備的倍頻程頻譜分析可知，這些設(shè)備噪聲峰值主要集中于500hz（含）以下，呈現(xiàn)明顯的中低頻特性。由于中低頻噪聲具有衍射性強，傳播距離遠的特性，會給治理帶來難度。

熱泵機房降噪治理方案主要從以下幾個方面來設(shè)計：

一、變頻離心式冷水機組減震

二、冷凍水及冷卻水循環(huán)水泵減震

三、管道系統(tǒng)減震

四、機房隔音

五、冷卻塔散熱風(fēng)機隔音

六、冷卻塔淋水消音

冷卻塔噪聲的聲源特性：  

聲源屬性—一塔內(nèi)冷卻水下落對池水的大面積連續(xù)性直接撞擊產(chǎn)生的穩(wěn)態(tài)機械噪聲；落水撞擊瞬時速度——7m/s～8M/S;  聲源聲級——80dB（A）以上（距進風(fēng)口底部1M；高1.5m處）： 頻譜——以中、高頻率成分為主；  傳播方式——以空氣為介質(zhì)向外以 340 M／S的速度傳播。

冷卻塔噪聲的治理目標：  

大型冷卻塔的噪聲屬于中高頻、高強、穩(wěn)態(tài)噪聲，來源于塔中相當(dāng)于暴雨強度數(shù)十倍的高密度落水對池水的大面積連續(xù)性直接撞擊。由于其聲源龐大、聲功率級強，頻帶寬、中低頻衰減小、傳播距高遠，對周四環(huán)境的影響力度及影響范圍非的一般。國內(nèi)大多數(shù)電廠位于農(nóng)村或遠離城鎮(zhèn)，周圍人口少，噪聲的危害并不突出。但仍有部分建在城中的小電廠及供熱電廠的冷卻塔噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生了較大的影響，受聲點噪聲強度顯然超出了相應(yīng)于當(dāng)?shù)丨h(huán)境的噪聲國家標準，位于這些地區(qū)的冷卻塔理應(yīng)歸于治理之列。