國際運輸貨物集包好之后,便會送到機場等待分揀運輸

國際運輸

貨物集包好之后，便會送到機場等待分揀運輸。上一步給的即作為真實物流，可查詢物流信息。國際快遞一般2-3個工作日會提取，之后1-3個工作日會進行派送，正常簽收時效（從國內發(fā)貨到國外簽收）是4-7個工作日。主要花費的比較多的時間在清關上，清完關正常2天內就能收到包裹。用物流可查詢到貨物到達哪個港，哪個機場，即將發(fā)送到哪里，預計派送時間等信息。

簽收售后

收件人簽收，會顯示簽收成功，發(fā)件人與收件人確認，整個國際快遞流程可以說是完成了。簽收中也會遇到一些問題，比如收件人地址有門禁，派送時收件人地點已關閉；轉交第三方派送，信息缺失，需發(fā)件人和收件人聯(lián)系確認；收件人要求另外時間派送等等，這些問題還好解決，怕的就是顯示簽收，收件人卻說沒收到貨。這個時候發(fā)件人先讓收件人檢查是否包裹放在郵箱，或者家人代簽收但沒告知收件人，如果都沒有的話就向申請申請調查；還有就是收件人收到包裹后不滿意，要求退貨。國際快遞的退運費是非常昂貴的，退回運費是發(fā)件人支付，一般都要比從國內發(fā)出的運費高幾倍，如果收件人發(fā)出退貨請求，盡可能說服收件人不要退回，能說服當然是的結果了，如果實在不行就選擇在當?shù)劁N毀，雖然有時候也會產生一些銷毀費，但銷毀費的費用要遠遠少于退回費。

東南亞大貨還是優(yōu)選fedex

目的國家、清關是否便利、清關是否便利是的寄遞的因素，一般而言中小貨物如果時效不是特別著急，優(yōu)選EMS和平郵包裹，因為有國有行政背景在大多數(shù)國家清關便利（德國、意大利、西班牙、荷蘭、希臘、瑞士除外）和DHL，美洲國家還可以選擇 DHL、FEDEX、UPS，東南亞還可以選擇FEDEX、中東和東歐還可以選擇大洋洲還可以選擇和FEDEX；重于20KG的大貨一般優(yōu)選HK-DHL,不僅僅在美國大貨清關便利，在很多發(fā)達國家DHL都有專門的大貨清關通道，在清關程序上會便利許多，東南亞大貨還是優(yōu)選fedex（這個例外）；當然低價值的商業(yè)普貨包裹，只要不是有海關監(jiān)管條件的，寄哪種方式都是可以的。特別說明寄往俄羅斯和巴西的貨物優(yōu)選EMS，其他方式清關均不便利，除非收件人接收方式。

電機,手表,相機,音響等帶電電磁的產品基本上也是可以有相應的

（電子產品：電機，手表，手機，相機，音響等帶電電磁的產品基本上也是可以有相應的渠道可以走。需要注意的是大品牌的不好走，不建議郵寄。）

一、普貨

普貨：就是普通貨物、一般貨物(General Cargo)。不屬于危險品、不屬于冷凍﹨冷藏品、不屬于、不屬于貨、不屬于敏感貨的。

一般定義為：不含有國際及仿產地、原木、煙、粉末、膏狀物、液體、食品、藥品、電池、有磁性物品、光盤、敏感書本、真金白銀、，等違禁物品。

從海關和出入境檢驗檢疫的角度，“普貨”通常指沒有任何海關監(jiān)管條件或檢驗檢疫類別的貨物——這些貨物不需要特殊監(jiān)管，不需要提供諸如出境貨物通關單、出口許可證、瀕危物種允許出口證明書、精神藥物進(出)口準許證、合法捕撈產品通關證明、關稅配額證明、3C認證等監(jiān)管證件或批文。

二、

：通常是指禁止進出口的物品，也是國際上諸多國家所明令禁止運輸?shù)囊恍┪锲?，凡是涉及此類物品均屬于行為。通常是那些為保護瀕危動植物、有毒有害涉及安全環(huán)保健康、以及一部分稀缺資源等。

天津國際快遞物品海關監(jiān)管分析

天津國際快遞物品海關監(jiān)管分析：

1. 進出口物品必須存放在海關同意的倉庫場所并由經營單位妥為保管；進出口快遞物品必須經過海關查驗放行后，經營單位方可寄發(fā)或投遞。海關查驗放行進出口快遞物品后在物品清單上簽注，清單一份由海關存查，一份退經營單位存查。

2. 進出口快遞袋，由經營單位運至海關監(jiān)管現(xiàn)場，持運輸單據(jù)一份向海關申報。進出口快遞袋開拆和封裝的時間，經營單位應事先與海關商定，海關按商定時間派員監(jiān)視拆袋和封裝。

3. 出口快遞袋從海關監(jiān)管現(xiàn)場起運時，由經營單位將運輸單據(jù)一式兩份送交海關簽印，在快遞袋裝載出口運輸工具時，由值勤關員復核并監(jiān)裝。