“四步走”辨別車輛是否國I國Ⅱ車

　　首先“算時間”，可以根據(jù)您的行駛本上標注的車輛注冊登記日期來辨別。在本市2006年6月30日之后買的車就不是國I國Ⅱ車了。

　　二是“數(shù)星星”，也就是看機動車年檢發(fā)放的環(huán)保標志。如果是沒有星星、1顆星或2顆星的綠色標志的，就是國I國Ⅱ車。

　　三是“看材料”，根據(jù)購買新車時汽車廠家出具的機動車整車出廠合格證等材料標注的車輛排放標準。

　　四是“求幫助”，可以登錄北京市環(huán)保局網(wǎng)站“機動車排放標準查詢”欄目查詢；或者直接撥打“12369”北京環(huán)保投訴舉報咨詢電話，請工作人員幫助您直接查詢。

　　治理機動車污染須綜合施治

　　目前我市機動車保有量已達570萬輛，每年排放污染物總量約為50萬噸左右，排放的一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機物，分別占到該類污染物全市排放總量的86%、56%、38%。在細顆粒物（PM2.5）本地污染貢獻中，全年機動車排放貢獻比例達31.1%，其中非采暖季機動車排放更是達到本地源排放的40%以上,可以說，機動車排放污染是我市本地PM2.5的最大來源。機動車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機物約有一半會轉化成PM2.5，也是造成臭氧超標的主要因素，其中輕型汽油小客車排放的揮發(fā)性有機物占機動車排放總量的80%至90%。

將報廢汽車及相關材料交與我公司。報廢汽車無法啟動的，我公司負責免費拖車（北京市內）。雙方協(xié)商報廢汽車殘值（國家規(guī)定350元/噸，上下浮動30%）。

報廢汽車進廠后，由我公司統(tǒng)一將報廢汽車相關材料交到交管局車輛管所進行查詢，如果有被盜搶、官司或其它案件的，暫不能辦理報廢的以外，查詢無問題的報廢汽車，車管所通知我公司解體廠進行拆體。接到車管所的通知以后，我公司解體廠按照北京市公安交通管理車輛管所對報廢汽車要求進行拆解，并照相存檔備查。

黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。粗略的區(qū)分就是，國產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。 1999年起，北京開始執(zhí)行機動車國I排放標準，在此之前購買的車輛基本都屬于黃標車范疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京E號段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標車進入二環(huán)。