汽車(chē)衡無(wú)人值守軟件優(yōu)勢(shì)和功能

汽車(chē)衡軟件堵塞皮重警告皮重警告，防止水箱放水。一旦超差，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。當(dāng)兩輛車(chē)之間的稱(chēng)重間隙過(guò)大且異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝、監(jiān)控采集、錄像、紅外定位系統(tǒng)、智能門(mén)禁管理系統(tǒng)、交通燈指示系統(tǒng)、IC卡刷s卡系統(tǒng)、條碼/QR碼掃描系統(tǒng)、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、大屏幕顯示系統(tǒng)的需要，有效地堵塞了管理漏洞。

電子汽車(chē)衡的方法與防范措施

電子汽車(chē)衡的方法與防范措施 是一種人為改變計(jì)量器具的準(zhǔn)確度來(lái)達(dá)到私利的行 為。大致可分為以下兩類(lèi)：（1）按行為人主觀意識(shí) 分為主動(dòng)和被動(dòng)；（2）按手段的不同分為技術(shù) 和非技術(shù)。 1. 非技術(shù)類(lèi) 人為在秤重步驟或秤重環(huán)節(jié)上做手腳而改變電子汽車(chē)衡 準(zhǔn)度的行為。具體方法有：（1）對(duì)計(jì)量車(chē)輛采取帶掛車(chē)過(guò) 重，而單車(chē)回皮的手段達(dá)到提高凈重的目的；（2）利用被稱(chēng) 重車(chē)輛載以損耗物體（如水）在回皮進(jìn)將水倒掉，或在駕駛 室多坐人員稱(chēng)重，回時(shí)多坐人員下車(chē)而達(dá)到提高凈重的目的； （3）稱(chēng)重時(shí)車(chē)的整體不完全壓在承載器（秤臺(tái)）上，一部分 輪胎壓在秤的基礎(chǔ)，俗稱(chēng)“壓也”。

基礎(chǔ)施工時(shí)請(qǐng)參考我公司的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概需要20天左右。

磅房應(yīng)該靠近汽車(chē)衡，以便放置稱(chēng)重儀表，或者是計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備，另外，要保證司磅員還可以與駕駛員聯(lián)系、傳遞司秤單、確保汽車(chē)上秤、識(shí)別車(chē)牌號(hào)檢查貨物等等。5.安裝和檢定：

在大多數(shù)情況下，都是由廠家負(fù)責(zé)安裝調(diào)試，以下幾樣?xùn)|西需您準(zhǔn)備：

起重機(jī)、千斤頂（大于等于5t）2只。

安裝調(diào)試后，檢定合格并發(fā)給合格證書(shū)后，方可正式啟用。

整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡 兩個(gè)計(jì)重秤對(duì)路面基建、車(chē)輛行駛方式要求比較嚴(yán)格， 隨之整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡進(jìn)入市場(chǎng)。整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡延車(chē)輛 行駛方向有較長(zhǎng)的稱(chēng)重區(qū)域，載重車(chē)輛可以整車(chē)停放在承載器 上，整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡具有多個(gè)壓力傳感器組成，精度可達(dá) 到 0.5 級(jí)，甚至可達(dá)到 0.2 級(jí)。車(chē)輛的行駛方式對(duì)示值幾乎 沒(méi)有影響，防止了載重車(chē)輛為了減輕稱(chēng)量示值而進(jìn)行的跳秤、 扭秤和沖秤等不良現(xiàn)象。其缺點(diǎn)是路面基建面積大，安裝復(fù)雜， 費(fèi)用較高 。