同步輪故障分析同步帶輪故障分析

故障分析    電機(jī)過(guò)熱是同步帶輪在運(yùn)動(dòng)過(guò)程里時(shí)常會(huì)產(chǎn)生的毛病，處理方法如下:

1、介質(zhì)的比重大于同步帶輪的配置電機(jī):

配裝適宜的同步帶輪用電機(jī)。

2、填料壓蓋壓的過(guò)牢或者是機(jī)械密封彈簧調(diào)節(jié)得過(guò)緊:

可對(duì)壓蓋或者是機(jī)械密封的彈簧壓縮量進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3、泵的配裝質(zhì)量不好，存在摩擦處或者是電機(jī)和泵軸沒(méi)有同心:

查看配裝的質(zhì)量，去除配裝的故障。

4、輪和軸的聯(lián)接:

當(dāng)齒輪或者是帶輪和軸聯(lián)接的時(shí)候，其同樣應(yīng)要去除傳動(dòng)間隙。    

電動(dòng)窗簾同步帶同步帶輪設(shè)計(jì)

發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，為建筑領(lǐng)域設(shè)計(jì)一種帶式電動(dòng)推拉窗。同步帶傳動(dòng)具有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，無(wú)滑差，可獲得恒定的速比，可精密傳動(dòng),傳動(dòng)平穩(wěn)，能吸震，噪音小，傳動(dòng)速比范圍大，一般可達(dá)1∶10，允許線速度可達(dá)50m/s，傳動(dòng)效率高，一般可達(dá)98℅―99℅。該帶式電動(dòng)推拉窗包括窗框、窗扇，窗框上部設(shè)有電動(dòng)傳動(dòng)裝置，并通過(guò)動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)，使窗扇在窗框內(nèi)左、右移動(dòng)，在窗扇與它對(duì)應(yīng)的窗框側(cè)壁之間還裝有窗鎖機(jī)構(gòu)，該電動(dòng)傳動(dòng)裝置，包括由電機(jī)帶動(dòng)的主動(dòng)帶輪、從動(dòng)帶輪，以及設(shè)置在主、從帶輪間的同步帶，動(dòng)力傳送機(jī)構(gòu)中的傳遞塊上面設(shè)有梯形齒，并與同步帶嚙合，傳遞塊下方的動(dòng)力支架二端裝有滾柱，二端的滾柱分別處于固定在窗扇頂部的固定塊二側(cè)，同步帶帶動(dòng)傳遞塊左、右方向運(yùn)行時(shí)，滾柱推動(dòng)窗扇上的固定塊，使窗扇開(kāi)、閉；

   所述的窗鎖機(jī)構(gòu)包括安裝在窗扇上的鎖座，安裝在窗框側(cè)壁的電磁鐵，在電磁鐵底部銷(xiāo)軸上裝有可繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖扣，鎖扣一端呈鉤形，可與鎖座相扣合，另一端裝有按板，扭力彈簧的一端插入電磁鐵中，另一端與鎖扣相推壓。

   本發(fā)明采用柔性的同步帶傳動(dòng)，消除前述窗扇在導(dǎo)軌上因不平行移動(dòng)，影響齒輪與齒條的正確嚙合，而造成的卡滯等現(xiàn)象，克服了齒輪、齒條傳動(dòng)噪音，且不需添加潤(rùn)滑油，使窗扇移動(dòng)更平穩(wěn)；同時(shí)窗鎖機(jī)構(gòu)采用電磁鐵直接控制，當(dāng)電磁鐵通電后，窗鎖就立即打開(kāi)，克服了前述窗鎖前一個(gè)機(jī)械鎖動(dòng)作尚未完成，后一個(gè)開(kāi)窗機(jī)械就開(kāi)始動(dòng)作，造成窗扇開(kāi)閉傳動(dòng)不平穩(wěn)的缺陷。經(jīng)計(jì)算，G5／1型細(xì)紗機(jī)所配22kW電機(jī)在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行條件下，如皮帶(同步帶)的包角為竹，皮帶(同步帶)不打滑的松邊張力為412．6N，緊邊張力為1449N，此時(shí)如果徑向張力大于1861．6N，則皮帶(同步帶)不打滑。

同步帶輪的FCF成形工藝與擠壓模設(shè)計(jì)

同步帶輪的 FCF成形工藝與擠壓模設(shè)計(jì)

摘要： 針對(duì)同步帶輪的特點(diǎn)， 分析 了F C F成形工藝方法， 并進(jìn)行了 模具設(shè)計(jì)， 結(jié)果顯示在同步帶輪的成 形上， 將板料成形與體積成形技術(shù)相結(jié)合， 可以大大提高板料的應(yīng)用范圍， 具有顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。  

關(guān)鍵詞： 同步帶輪； F C F ； 擠壓模

1  F E F聯(lián)合成形工藝及特點(diǎn)

在材料成形過(guò)程中，對(duì)板料而言，加工極限大多取決于被加工材料的抗拉強(qiáng)度 ( 抗剪強(qiáng)度) ， 成形特點(diǎn)為低應(yīng)力、多工步。而體積成形幾乎都是利用壓縮應(yīng)力進(jìn)行成形，加工極限多由模具強(qiáng)度來(lái)確定，都是利用材料的塑性流動(dòng)來(lái)成形出壁厚不一、形狀復(fù)雜的零件。

F ( F ( f l o w i n g   c ~t r o l   f o m a i n g ) 工藝是將上述二者 優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)的聯(lián)合成形。通過(guò)在板料成形中的沖 裁、 拉深、 折彎、 內(nèi)翻邊等工序上加入體積成形的鐓 壓、 變薄、 擠壓等工藝的復(fù)合成形方法， 組合示意圖 如圖 1 所示。1-1997帶傳動(dòng)普通及窄V帶傳動(dòng)用帶輪(基準(zhǔn)寬度制)槽形檢驗(yàn)GB/T10414。這種新工藝可以制作出形狀更為復(fù) 雜、附加值更高的產(chǎn)品，很大程度上擴(kuò)大了其應(yīng)用 范圍。 同時(shí)， F C F 成形加工在適當(dāng)?shù)募庸し椒ê图庸?精度情況下，其加工應(yīng)力通常處在冷擠壓和板料加工之間， 約為板料加工的2 倍。

T型同步帶輪齒型尺寸(單位：MM)

T型同步帶輪齒型尺寸(單位：MM)

齒距代號(hào)    形狀    形狀    Y    br    rt    2a

   SE    N    SE    N    Grad            

   br    br    hg    hg    　            

　    　    上下偏差    　    上下偏差    　    上下偏差    mix    ±.15°    max    　    上下偏差    　

T2.5    1.75    0.05    1.83    0.05    0.75    0.05    1    25    0.2    0.3    0.05    0.6

       0        0        0                    0    

T5    2.96    0.05    3.32    0.05    1.25    0.05    1.95    25    0.4    0.6    0.05    1

T10    6.02    0.1    6.57    0.1    2.6    0.1    3.4    25    0.6    0.8    0.1    2

T20    11.65    0.15    12.6    0.15    5.2    0.13    6    25    0.8    1.2    0.1    3

備注： 表中的SE表示帶輪齒數(shù)小于等于20齒； N表示帶輪的齒數(shù)大于20齒。