電磁離合剎車器的功能特性

電磁離合剎車組合體主要功能有起動(dòng)、停止、寸動(dòng)定位等。

　　1、結(jié)構(gòu)簡單緊湊，操作簡便，能在極短的時(shí)間內(nèi)保證準(zhǔn)確結(jié)合。而且聯(lián)接可靠，制動(dòng)靈活，能實(shí)現(xiàn)對工作機(jī)構(gòu)的自動(dòng)控制及遠(yuǎn)距離操作。

　　2、由于采用了固定在輸入軸的銜鐵，就可電磁線圈固定在端蓋上，克服了普通電磁離合器需在轉(zhuǎn)動(dòng)的線圈外圓周上設(shè)置接線滑環(huán)的缺點(diǎn)，大大的減小了磨損。保證對線圈供電可靠及時(shí)。控制功率小，使用壽命長。

　　3、用彈簧座、銷子、彈簧以摩擦片組成的，可軸向移動(dòng)的裝置，并取代目前廣泛使用的電磁離合器中的花鍵套，進(jìn)行軸向滑動(dòng)的裝置，使加工比較簡單，安裝維修也簡便。比如在用一個(gè)電源裝置控制多個(gè)電磁制動(dòng)器、離合器時(shí)，此時(shí)就得有必要掌握同時(shí)通電的電磁制動(dòng)器、離合器的總消耗電力。彈簧座采用鋁合金制作，減少了剩磁對離合效果的影響。在設(shè)計(jì)電磁離合器與制動(dòng)器組合時(shí)，只需對銷子進(jìn)行剪切以及彎曲應(yīng)力的校核計(jì)算就可。

多片摩擦式電磁離合器的簡單介紹

多片摩擦式電磁離合器，在磁軛的外表面和線圈槽中分別用環(huán)氧樹脂固連滑環(huán)和勵(lì)磁線圈，線圈引出線的一端焊在滑環(huán)上，另一端焊在磁軛上接地。外連接件與外摩擦片組成回轉(zhuǎn)部分，內(nèi)摩擦片與軸套、磁軛組成另一回轉(zhuǎn)部分。電磁離合器、電磁制動(dòng)器的正常工作條件汽車空調(diào)電磁離合器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車空調(diào)壓縮機(jī)之間的一個(gè)動(dòng)力傳遞裝置，汽車空調(diào)壓縮機(jī)是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過電磁離合器來驅(qū)動(dòng)的。當(dāng)線圈通電時(shí)，銜鐵被吸引沿花鍵套右移壓緊摩擦片組，離合器接合。這種結(jié)構(gòu)的摩擦片位于勵(lì)磁線圈產(chǎn)生的磁力線回路內(nèi)，因此需用導(dǎo)磁材料制成。由于受摩擦片的剩磁和渦流影響，其脫開時(shí)間較非導(dǎo)磁摩擦片長，常在濕式條件下工作，因而廣泛用于遠(yuǎn)距離控制的傳動(dòng)系統(tǒng)和隨動(dòng)系統(tǒng)中。

離合器三種操作狀態(tài)

　　1.一種狀態(tài)是結(jié)合狀態(tài)，即主動(dòng)磨擦片與被動(dòng)磨擦片在彈簧和壓板的作用下結(jié)合在一起，此時(shí)來自發(fā)念頭的動(dòng)力被傳送到變速箱；

　　2.二種狀態(tài)是全分離狀態(tài)，即當(dāng)我們握下離合器手柄后，原來作用在主被動(dòng)磨擦片上的壓力被解除，主動(dòng)磨擦片與被動(dòng)磨擦片由結(jié)合狀態(tài)變?yōu)榉珠_狀態(tài)，主動(dòng)磨擦片隨發(fā)念頭轉(zhuǎn)，被動(dòng)磨擦片隨變速器的主動(dòng)軸轉(zhuǎn)，動(dòng)力傳遞被堵截；

　　3.三種狀態(tài)是半結(jié)合狀態(tài)（半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)），這種狀態(tài)下，主動(dòng)磨擦片與被動(dòng)磨擦片既不完全結(jié)合，也不完全分離，動(dòng)力傳遞處于一種半斷半不斷的狀態(tài)。

　　離合器的作用

　　1、保證汽車平穩(wěn)起步這是離合器的首要功能

　　2、實(shí)現(xiàn)平順的換檔:在汽車行駛過程中，為適應(yīng)不斷變化的行駛條件，傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位工作。

　　3、防止傳動(dòng)系過載