電氣箱開關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過(guò)接線端子板連接。配電箱、開關(guān)箱、金屬電器安裝板的金屬箱及箱內(nèi)電器的非帶電金屬底座和外殼應(yīng)保護(hù)接零線。受保護(hù)的零線應(yīng)通過(guò)接線端子板連接。盒內(nèi)導(dǎo)體的入口和出口應(yīng)在盒的底部。入口和出口應(yīng)帶有護(hù)套，分成束并制成防水彎管。進(jìn)入開關(guān)箱的電源線不得用螺栓連接。▲電氣箱內(nèi)的接線安裝◎電氣箱內(nèi)的電器必須可靠、完好。不允許使用損壞和不合格的電器。電氣部件應(yīng)具有產(chǎn)品認(rèn)證，并包含在技術(shù)文件中。配電箱應(yīng)編號(hào)，標(biāo)明其名稱、值班電工姓名和維修電話號(hào)碼。配電箱內(nèi)應(yīng)粘貼配電系統(tǒng)圖，標(biāo)明電氣元件參數(shù)和分路名稱，并有檢查記錄，嚴(yán)禁倒閘。

高壓柱頭柜與低壓柱頭柜的區(qū)別:柱頭柜一般分為高壓柱頭柜和低壓柱頭柜:高壓柱頭柜和低壓柱頭柜。1.“強(qiáng)動(dòng)力列車頭部機(jī)柜”是一種用于管理和分配商用電源或不間斷電源的設(shè)備，通常位于列車機(jī)柜的末端。對(duì)于有容錯(cuò)要求的機(jī)房，為了達(dá)到容錯(cuò)(n n n)的目的，大功率的列車頭部機(jī)柜通常位于列車機(jī)柜的兩端。2.“弱電機(jī)柜”主要用于網(wǎng)絡(luò)布線中的電纜配線。計(jì)算機(jī)房里弱電電纜太多了。小型計(jì)算機(jī)房也可以通過(guò)一個(gè)或兩個(gè)主配線架管理所有網(wǎng)絡(luò)電纜。大中型機(jī)房集中在主配線架上是不可想象的，因此需要增加1-2層的機(jī)柜來(lái)分配電纜。強(qiáng)電柜和弱電柜的區(qū)別:一般機(jī)房中，強(qiáng)電柜位于機(jī)柜的一端，弱電柜位于機(jī)柜的另一端；

進(jìn)線柜的主開關(guān)不能關(guān)閉。

原因分析:

1.釋放按鈕接觸不良。解決方案:更換釋放按鈕。

2、制動(dòng)線圈燒壞。解決方案:更換斷路線圈

三、主計(jì)量無(wú)功功率表反向與否。

1、電容補(bǔ)償功率因數(shù)高或超前。解決方案:將電容補(bǔ)償調(diào)整到0.92-0.97。

2、變壓器進(jìn)線相序錯(cuò)誤。解決方案:重新調(diào)整相序。

3.電壓和電流回路正常。解決方法:更換無(wú)功功率計(jì)。電容器柜不能自動(dòng)切換。

1.電流采樣信號(hào)線未連接。解決方案:連接電流采樣信號(hào)線。

2、檢查控制器核心是否燒壞。解決方案:更換熔體芯。

3.電壓過(guò)高，控制器顯示過(guò)壓。解決方案:調(diào)整過(guò)壓保護(hù)點(diǎn)。

在機(jī)電設(shè)備的整個(gè)安裝過(guò)程中，機(jī)電系統(tǒng)是主要的安裝環(huán)節(jié)，其安裝質(zhì)量直接影響到機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。因此，在安裝過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照安裝標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作。為了保證機(jī)電系統(tǒng)在安裝后和使用前的正常運(yùn)行和安全，應(yīng)首先對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和試運(yùn)行，以達(dá)到良好的質(zhì)量要求。整個(gè)調(diào)試過(guò)程有四個(gè)步驟:一是調(diào)試前的準(zhǔn)備工作，二是機(jī)電系統(tǒng)的試運(yùn)行，三是運(yùn)行中的調(diào)試，四是機(jī)電系統(tǒng)的停機(jī)。調(diào)試前應(yīng)檢查所有數(shù)據(jù)，確認(rèn)環(huán)境條件是否符合機(jī)電設(shè)備的試運(yùn)行，同時(shí)檢查供電系統(tǒng)的儲(chǔ)電能力是否支持機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行要求。只有通過(guò)協(xié)調(diào)這四個(gè)步驟，我們才能檢測(cè)出機(jī)電設(shè)備是否符合標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行要求和質(zhì)量。