鋼制壓縮機外殼可用手鋸開

在拆開外殼以前，應放出制冷劑，再從原來的裝置處將吸、進氣管割斷，以取下機組。若修理后需重新充灌冷凍油，可以拆開后將原來有冷凍油倒出，并記下數量，待修復后重新充罐時可在原有放油量的基礎上多加10%。鋼制壓縮機外殼可用手鋸開（兩人對鋸），也可用車床車開。一般圓形外殼可放在車床將結合部切開，而橢圓形的用手工鋸開。無論哪一種方法都要注意鋸開的深度，太深易將內部器件損壞，對于翻邊對接或外殼切開深度約為10mm，而套接式外殼約為5mm。

潤滑機構排除全封閉式壓縮機

新的閥片或研磨的研磨過的閥片重新安裝時，按照拆下的位置，將閥墊及低壓閥片安裝在低壓閥片上，先將低壓閥片的頂端輕輕往外板一板，再把裝好的低壓閥板翻過來，然后裝高壓閥片及閥墊，將高壓、低壓氣室及端蓋擰緊。裝好的閥片可用橡皮球或橡皮碗進行密封性檢驗，對吸、排氣閥口，以吸得住并能維持10s為合格。潤滑機構排除 全封閉式壓縮機采用離心泵上油（滑管式壓縮機）或其他形式。

空壓機實行三級保養(yǎng)制度

3.1 操作工每天在開機前檢查所有油路及氣路接頭是否有泄漏，如發(fā)現(xiàn)有泄漏情況及時通知維修工處理。

3.2 空壓機操作工每班不少于兩次檢查壓縮機的工作情況及運轉現(xiàn)象，檢查壓縮機是否有異常聲音。每次檢查時必須檢查空壓機的排氣壓力、排氣溫度、油位是否符合規(guī)定要求，如有不符立即停機查明原因及時處理，然后方可開機工作，并做好設備運行檢查記錄。