定期做高溫脫附處理,有效脫除高沸點(diǎn)VOCs物質(zhì)成分

清洗時需注意水質(zhì)狀況，若其中大量含有鈣、鎂等離子，將可能會在沸石內(nèi)形成碳酸鹽，阻塞沸石轉(zhuǎn)輪的蜂窩狀孔隙；而水中的lv仿可能占據(jù)沸石的吸附位置，阻礙對VOCs的吸附效能，此外水中所含微量重金屬物質(zhì)也會毒化沸石。所以建議利用高壓噴嘴將清洗水形成微細(xì)霧滴狀，并以系統(tǒng)冷卻段干凈空氣做氣流載體。定期做高溫脫附處理，將有效脫除高沸點(diǎn)VOCs物質(zhì)成分，同時亦可達(dá)活化沸石轉(zhuǎn)輪的效果，一般脫附溫度以300℃為適宜。

RTO設(shè)備凈化處理濃縮后的有機(jī)廢氣

近年來，一種適合處理高流量（大風(fēng)量）、低濃度、高濕度、多成分VOCs廢氣的凈化設(shè)備——沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)，在歐美及日本等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的汽車涂裝廢氣處理方面取得了較多的應(yīng)用和良好的效果。系統(tǒng)設(shè)備由兩大主要部分所組成，即疏水性沸石轉(zhuǎn)輪串連蓄熱式焚化爐。它的工作原理是利用沸石分子篩所具備的的高吸附性能，對有機(jī)廢氣進(jìn)行吸附濃縮，再由RTO設(shè)備凈化處理濃縮后的有機(jī)廢氣。

VOCs有什么方法可以有效治理?

這種場所產(chǎn)生的VOCs有什么方法可以有效治理？目前，國外較成熟的方法是：先將低濃度大風(fēng)量氣體濃縮成高濃度小風(fēng)量氣體，采用吸附法對低濃度常溫噴漆廢氣進(jìn)行吸附，利用高溫氣體脫附，濃縮后的氣體采用RTO和RCO的工藝進(jìn)行處理。在整個工藝中，濃縮裝置非常重要，根據(jù)廢氣的成分和工況，濃縮裝置可選擇活性炭吸附和沸石轉(zhuǎn)輪吸附。汽車涂裝是汽車制造過程中“三廢”多的環(huán)節(jié)；涂料中含有VOC，但不釋放VOC；涂料在涂裝過程中，70%的VOC將揮發(fā)；一條大型的車身涂裝線每年排放的氣體污染物總量可能高達(dá)數(shù)百噸。

如何延長沸石轉(zhuǎn)輪的壽命?我們在使用沸石轉(zhuǎn)輪設(shè)備的時候，要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)則正確使用、維護(hù)和保養(yǎng)沸石轉(zhuǎn)輪設(shè)備的運(yùn)行與內(nèi)部適用情況。盡量不要超出凈化污染廢氣濃度增加沸石轉(zhuǎn)輪設(shè)備的負(fù)擔(dān)。因?yàn)槊颗_沸石轉(zhuǎn)輪設(shè)備都根據(jù)廢氣濃度實(shí)際情況去定制，當(dāng)沸石轉(zhuǎn)輪設(shè)備在運(yùn)行工作的情況下，不能隨便操作，也不要踩壓。如果因現(xiàn)場情況需要，確實(shí)需要維修的話，必須要謹(jǐn)記停止電路。