一個完整的系統(tǒng)需要大大小小的主要設(shè)備及配套設(shè)備乃至零部件組成，氣力輸送中的主要設(shè)備為泵體、風(fēng)機(jī)、管道、除塵器和控制系統(tǒng)，其配套設(shè)備有旋轉(zhuǎn)閥，卸料器，旋轉(zhuǎn)供料器，分路閥，滑板閥，過濾除塵器等，氣力輸送中各個配套設(shè)備的用途：

　　1、旋轉(zhuǎn)閥或卸料器是應(yīng)用于粉體(粉沫、顆粒物料、粉粒混合物)輸送系統(tǒng)中用來卸料、計量、除塵、定量輸送、混合、包裝的設(shè)備.可用于氣力輸送系統(tǒng)正壓與負(fù)壓輸送中的卸料與供料。

　　2、旋轉(zhuǎn)供料器是一種利用容積對粉、粒料進(jìn)行定量，利用重力使物料流動的裝置。具有定量供料和鎖氣的功能，體積小、結(jié)構(gòu)簡單。

　　3、分路閥是應(yīng)用于固體物料(粉體、粉末，顆粒物料、粉粒混合物、片狀等)輸送系統(tǒng)中用于切換管道中物料流向的設(shè)備.主要用于氣力輸送系統(tǒng)中的物料管道換向。

　　4、滑板閥是應(yīng)用于固體物料(粉沫、顆粒物料、粉?；旌衔?、片狀等)輸送系統(tǒng)中用于啟閉管道的閥門，可用于氣力輸送系統(tǒng)物料卸料，同時起到鎖閉與開啟閥門的作用。

　　5、過濾除塵器是利用微孔纖維濾布分離氣體和微細(xì)粉塵，乃至亞微米塵埃的主要設(shè)備。適用于化工、食品、、電力、冶金、水泥等行業(yè)。按用途可分為氣力輸送系統(tǒng)用過濾除塵器和料倉頂用過濾除塵器。按結(jié)構(gòu)可分為濾袋式除塵器和濾筒式除塵器，過濾材質(zhì)主要有纖維、普通氈料、覆膜氈料、聚酯、芳綸、聚酯布、特氟龍、滌綸、丙綸、腈綸以及覆膜濾。

　　氣力輸送設(shè)備的原理：該裝置是利用壓縮空氣作動力， 將固態(tài)顆粒物通過密封管道進(jìn)行干法輸送的全套系統(tǒng)設(shè)備。該系統(tǒng)一般包括氣源、 發(fā)送器、 管道、控制和料倉五部分， 具有輸送能力高、 管道磨損小、 輸送距離長、 能耗低、 不污染、 自動化程度高的優(yōu)點(diǎn)。是目前世界是的固體顆粒干法輸送設(shè)備。

　　用途：廣泛用于煤炭、 化工、 鑄造、 燃煤電站、 、 建材、 糧食、 港口等行業(yè)。

　　生產(chǎn)特點(diǎn)：根據(jù)用戶提供的輸送物料的性質(zhì)(粒徑、 比重等) 輸送距離、 爬坡高度、 場地情況、 生產(chǎn)力、 輸送方式(連續(xù)或間斷) 等進(jìn)行設(shè)計，選取合適設(shè)備， 是一種量體裁衣、 單臺設(shè)計、 小批量、 多品種的非標(biāo)產(chǎn)品。根據(jù)設(shè)備組合情況的不同，氣力輸送裝置一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。

節(jié)能粉煤灰輸送設(shè)備是一種連續(xù)稀相粉狀物料輸送設(shè)備，適合在低壓條件(80KPa以下)下輸送物料。粉煤灰輸送設(shè)備由噴嘴、圓柱形泵體、射流調(diào)節(jié)裝置、底部氣化裝置等四個主要部分組成。

　　輸送系統(tǒng)核心設(shè)備：旋轉(zhuǎn)供料器

　　① 儲料庫中的物料柱產(chǎn)生勢能，擠壓物料進(jìn)入旋轉(zhuǎn)供料器;

　?、?氣流射流將物料與空氣充分混合，并帶動輸送物料進(jìn)入輸送管道;

　?、?羅茨風(fēng)機(jī)提供動能，使物料得到長距離的輸送。

　　氣力輸送設(shè)備的選購注意事項及常規(guī)使用守則

　　氣力輸送設(shè)備大多數(shù)為非標(biāo)規(guī)劃，各家的氣力輸送價格都不太相同，給一些預(yù)備購買的用戶帶來許多困惑。收購價格便宜了，怕質(zhì)量差，氣力輸送設(shè)備價格太高又無法向公司交待，也表現(xiàn)不出收購人員的具體業(yè)績。所以知道些氣力輸送的價格、行情就顯得非常重要和急迫。

　　1、與其他散狀固體物料輸送設(shè)備比較氣力輸送體系的動力消消耗較高(系指與機(jī)械輸送體系輸送每噸物料所需的垃高功率)。

　　2、運(yùn)用受到限制。氣力輸送體系僅能用于輸送有必要是比較枯燥、沒有磨琢性，有時還需是能自在活動的物料。一般，假如終究產(chǎn)品不允許破碎，則脆性的、易于碎裂的產(chǎn)品不適合選用氣力輸送機(jī)輸送。除非是特別規(guī)劃的設(shè)備，否則氣力輸送設(shè)備易吸濕及易結(jié)塊的物料也不適宜用氣力輸送體系輸送。易氧化的物料不適宜用空氣輸送，但可選用帶有氣體循壞返回的惰性氣體來替代空氣。因為管道、通風(fēng)機(jī)及其他元件與物料觸摸極易被磨蝕及損壞。

　　3、輸送間隔受限制。至目前為止，氣力輸送體系只能用于比較短的輸送間隔，一般小于3000米。規(guī)劃長的輸送線其主要妨礙是在規(guī)劃沿線加壓站上遇到困難。

　　氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨品的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所選用的原料有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損明顯不同，關(guān)于氣力輸送設(shè)備有些輸送物料來說，彎頭的運(yùn)用壽命只要幾小時，而相同原料的鋼管直線段運(yùn)用壽命達(dá)幾個月。

　　由于重力因素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴(yán)峻，因而引薦運(yùn)用帶法蘭銜接的厚壁管，以便于通過期限后能夠把管子旋轉(zhuǎn)90度。管道的裝置進(jìn)程應(yīng)該正確，不應(yīng)該呈現(xiàn)軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過渡。