分類

中央分隔帶護欄median barrier

設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，并保護中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。

剛性護欄rigid barrier

一種基本不變形的護欄結(jié)構(gòu)。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結(jié)構(gòu)，通過失控車輛碰撞后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量。

半剛性護欄semi-rigid barrier

一種連續(xù)的梁柱式護欄結(jié)構(gòu)，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構(gòu)成連續(xù)梁柱結(jié)構(gòu)，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。

波形護欄的分類

波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，B級用于公路。 波形護欄材質(zhì)：鋼板經(jīng)防腐處理。

波形護欄參數(shù)：

一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。

三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

四、三波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

五、二波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。 通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 1低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 1低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅 純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。鋅鋼護欄在中國高速發(fā)展已經(jīng)有10多個年頭了，這幾年人們也目睹了鋅鋼產(chǎn)品的進步和鋅鋼行業(yè)的騰飛。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱

安裝道路護欄是交1警部門的緩堵措施之一，可遏制機動車隨意掉頭、強行超車、不按導(dǎo)向車道行駛等現(xiàn)象，特別是機動車在轉(zhuǎn)彎時，隔離設(shè)施發(fā)揮了有效分離和讓行的作用，減少了沖突，提高了通行效率。行車秩序明顯改善，進一步提升了城市文明。在需要設(shè)置路側(cè)道路護欄的路段，大、中橋側(cè)采用鋼筋混凝土組合式道路護欄，在土路基段及小橋、通道、涵洞上采用波形粱鋼板道路護欄。在安裝道路護欄的步驟如下：

1、道路護欄在出廠前已按訂貨要求進行系列裝配，產(chǎn)品運抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設(shè)。

2 、完成基本布設(shè)后使用螺栓將每段道路護欄妥為連接。

3、為提高道路護欄的抗風(fēng)、防惡意移動，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。

4、接用戶要求在護欄頂端固定安裝反光器。

5、移動式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定。

鐵藝護欄的焊接方法有哪些？

一、 首先和大家介紹一種：堆焊。堆焊是用焊接方法在鐵藝護欄的表面堆敷一層金屬的工藝過程。②設(shè)有中間帶的一級公路在禁止車輛掉頭的中央分隔帶開口處應(yīng)設(shè)置活動護欄。它是機械制造行業(yè)中一個重要而經(jīng)濟的制造和修復(fù)手段。其目的是為了使零件表面獲得具有耐磨、耐熱、耐蝕等特殊性能的熔敷金屬，或是為了恢復(fù)或增加零件的尺寸。鐵藝護欄堆焊用的合金可歸納為鐵基、鎳基、鈷基、銅基和碳化鎢等幾種類型。

1、 鐵基堆焊合金韌性與抗磨性配合好，能滿足許多不同的要求，鑄鐵架，而且價格較低,遮陽棚，品種也較多，所以應(yīng)用廣。

2、 鎳基、鈷基堆焊材料主要用于要求耐高溫磨損和腐蝕的場合。

3、 碳化鎢基堆焊材料價格較高，主要用于耐嚴重磨料磨損的工件。目前堆焊已廣泛地用于軋輥、車輪輪緣、曲軸、工具、模具等的表面強化和修復(fù),不銹鋼門頭。在模具刃口堆焊時,鐵藝欄桿，對熱鍛模、熱剪切模刃口一般堆焊鈷基合金，冷剪切模刃口則堆焊鎳基，其效果非常明顯。防腐功能結(jié)果最1好的處置方法：經(jīng)由熱鍍鋅浸塑處置后，可以終身具有防腐性。若采用堆焊工藝制造熱作模具，可選用韌性好。價格低的鋼基體，在模具工作部分（如刃口）堆焊鈷基合金。這就是鐵藝護欄焊接的一個方法—堆焊。 

二、 接著是第二種：噴焊。　　

噴焊是利用熱源將金屬或非金屬材料加熱到熔化或半熔化狀態(tài)，用（噴槍中的）高速氣流將其吹成微小顆粒（霧化），并噴射到鐵藝護欄的表面，形成牢固的覆蓋層的表面加工方法?！　?

這種方法可以使鐵藝護欄表面獲得各種不同硬度、耐磨、耐蝕、抗1氧化、潤滑以及其他特殊物理化學(xué)性能。許多材料（金屬、陶瓷、塑料、水泥、石膏、木材等）表面都可噴涂。有些護欄，強度差，人力手工就能拆除分離連接部位，易損壞，形同虛設(shè)。為了提高噴涂層與基體材料的結(jié)合強度，降低涂層孔隙率，可用熱源將噴涂層加熱到熔化，使噴涂層的熔融合金與基體材料金屬互溶、擴散，形成類似釬焊的冶金結(jié)合，這種工藝即稱噴焊，這樣所得到的涂層稱為噴焊層。這就是鐵藝護欄焊接的第二個方法—噴焊。