施工升降機(jī)的安全控制點(diǎn)知道在載客時(shí)應(yīng)有多少電梯轎廂均勻分布。嚴(yán)禁使用過(guò)載，嚴(yán)格控制承載重量。當(dāng)電梯運(yùn)行到上層和下層時(shí)，仍然必須操作按鈕。嚴(yán)格禁止行程限位開(kāi)關(guān)的自動(dòng)碰撞停止。當(dāng)多層結(jié)構(gòu)交叉操作同時(shí)使用電梯時(shí)，清除接觸信號(hào)。如果風(fēng)速達(dá)到6級(jí)或更高，則應(yīng)停止升降機(jī)并將升降機(jī)降至底部。欄桿或安全門(mén)應(yīng)安裝在平臺(tái)入口處，其他周?chē)鷧^(qū)域應(yīng)用欄桿和網(wǎng)等材料封閉。在電梯沒(méi)有切斷主電源開(kāi)關(guān)之前，駕駛員不能離開(kāi)操作位置。在操作之后，電梯下降到底層，每個(gè)控制開(kāi)關(guān)被拉到零位置，電源被切斷，門(mén)箱門(mén)和電梯門(mén)被鎖定。暴風(fēng)雨過(guò)后，應(yīng)檢查外部電梯底座，電源，接地，臨時(shí)支撐等是否安全。嚴(yán)禁超載電梯，運(yùn)輸物料的長(zhǎng)度不得超過(guò)保護(hù)網(wǎng)。

使用配重的目的是平衡保持架的部分或全部重量，在驅(qū)動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)功率恒定的情況下，可以提高保持架的承載能力，主要起到節(jié)能的作用。角色。然而，由于施工電梯轎廂的大約90％的墜落事故發(fā)生在有或沒(méi)有平衡重的情況下，一些人已經(jīng)得出結(jié)論，平衡重可以確保轎廂的安全操作。實(shí)際上，從齒輪齒條式施工升降機(jī)的工作原理來(lái)看，平衡重只起到節(jié)約能源的作用。從國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的施工方案來(lái)看，平衡重和平衡重均可用，無(wú)平衡熱處理的施工升降機(jī)效果更好。

施工電梯應(yīng)送至法定檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢測(cè)，每年應(yīng)對(duì)防墜安全裝置（防墜安全裝置的日期）進(jìn)行一次試驗(yàn)。到目前為止，很少有人被派去檢查。一些建筑工地甚至不會(huì)每三個(gè)月測(cè)試一次跌落測(cè)試。他們都認(rèn)為他們的防墜落安全裝置沒(méi)有問(wèn)題，但他們一旦發(fā)生意外就會(huì)后悔。為什么不根據(jù)系統(tǒng)定期測(cè)試和檢查？盲目地使用該裝置并認(rèn)為它并不壞。事實(shí)上，防墜安全裝置的安全性只能通過(guò)測(cè)試和檢查來(lái)判斷。在日常操作中無(wú)法確定它是好還是壞。對(duì)于那些超時(shí)的防墜落安全裝置，建議盡早并定期發(fā)送檢查。測(cè)試是好的，只是想知道什么是在他們發(fā)生之前防止問(wèn)題。