地下料槽的坑道應采取防潮、除塵和通風等措施

　　高度尺寸小于寬度尺寸的為淺料倉，其中水平截面為長條形，底部收縮成一長條形縫隙作為卸料口的稱為料槽。料槽有高架式、地下式、半地下式等。用車輛從料槽上口進料，從料槽下口卸料到帶式輸送機轉運，地下料槽的坑道應采取防潮、除塵和通風等措施，以改善作業(yè)條件。

　　卸料漏斗用來傳遞或引導散狀物料流動方向的小容積料倉。漏斗可以無柱形部分而只有錐形部分，或柱形部分很短，主要起中轉卸料作用。

氣力輸送系統(tǒng)的磨損不均勻

　在工藝改良之前，氣力輸送系統(tǒng)輸送散料的過程中，容易故障導致磨損，還會令整個設備遭到停機的困難，所以機械師和設計師都必須不斷地改進技術，提高氣力輸送系統(tǒng)的耐磨性，保證系統(tǒng)的平穩(wěn)運行。

　　為了解決因重力導致的磨損不均勻，我司將法蘭連接的厚壁管在通過期后旋轉角度，管道的安裝過程得當。做到限位連接的法蘭是管道裝配的選擇。當管道磨損嚴重時，可以使用專用管道，而不是斜管，因為磨損速度比水平管道和直管快。并使用專用彎道，且使用特殊的耐磨材料，成功地解決了因為故障等導致的磨損問題。選擇更先進、成熟的設備。可以更好地服務于客戶。

氣力輸送設備的工作原理及主要構件

氣力輸送設備的工作原理及主要構件。眾所周知識，氣力輸送設備分為正壓氣力輸送設備和負壓氣力輸送設備。按照物料的流動狀態(tài)又可分為稀相和密相。氣力輸送具有輸送，距離遠，管道任何布置不受廠房空間的限制，輸送的過程中還可以進行計量配料，混合，篩分，破碎等工藝。其優(yōu)勢是在密封管道內輸送，不塵無污染等優(yōu)勢。被廣泛應用于食品、、化工、橡塑、新能源等行業(yè)。那么，氣力輸送設備的工作原理究竟是怎樣的呢？其組成結構又有哪些。

正壓氣力輸送設備的優(yōu)點

1、比較適用于從某處向好幾處完成分散輸送。即送料點是1個，而卸料點可是1個或者是多個。

2、與吸送式相比較，濃度與輸送間距可大幅增加。

3、在正壓情況下，材料易從排料口卸出，因而分離器、布袋除塵器的構造簡單，一般無需鎖風器。

4、鼓風機或空壓機在系統(tǒng)首端，對空氣凈化程度需要低。

5、在正壓效用下，材料不容易進到輸送管，因而送料設備構造比較復雜。

氣力輸送按設計原理大致可分為吸送式與壓送式兩類類型。吸送式氣力輸送，是將空氣與材料一同吸進管路內，用低氣壓力的空氣完成輸送，因而又稱之為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用大于大氣壓的壓縮氣體推動材料完成輸送的。