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發(fā)布時間:2021-10-19 09:41  
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視頻作者:廣州旭晨國際貿(mào)易有限公司






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海上出口作業(yè)程序:

運輸

貨運是物流的一種形式,是指托運人委托有資質(zhì)的公司將貨物運輸?shù)降攸c,并交付給收貨人的服務(wù)。在海上寄存,

發(fā)貨人要求提供:箱式,箱容量,目的地,出貨時間,貨物品名

委托裝箱,貨運公司向業(yè)主詢問如何裝箱。發(fā)貨人提供工廠地址,貨運公司提供倉庫地址

貨運公司向發(fā)貨人索取報關(guān)資料。


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預(yù)定艙位

訂艙是指貨物托運人或其代理人根據(jù)具體需要,選擇適當(dāng)?shù)拇?,通過口頭或書面方式向承運人(即班輪公司或其業(yè)務(wù)單位)預(yù)約恰訂艙位裝貨,申請運輸;承運人對此種申請作出承諾的行為。貨物名稱(即品名)、重量和尺寸、起運港、目的港、收發(fā)貨人、船名等都需在訂艙單上注明。




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由于物流運輸專線相對于傳統(tǒng)的一種貨運運輸方式存在著較大的轉(zhuǎn)型難度,因此,傳統(tǒng)的物流運輸企業(yè)在進行物流運輸專線改造時會出現(xiàn)思維定勢,也就導(dǎo)致了物流運輸專線一直處于原地打轉(zhuǎn)、難以轉(zhuǎn)型的局面,那么,物流運輸專線要如何轉(zhuǎn)型呢?

而要實現(xiàn)物流運輸專線的轉(zhuǎn)型,首先要做的就是改變物流運輸專線的模式,傳統(tǒng)的物流運輸專線就是利用傳統(tǒng)的物流運輸工具進行專線物流運輸,在運輸過程中一旦發(fā)生意外事故,傳統(tǒng)的物流運輸專線就需要等待救援,這樣就會把這其中耽擱的時間轉(zhuǎn)化為后期的匆忙趕路,使物流運輸專線變得危險。

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欲改變物流運輸專線的現(xiàn)狀,則必須從物流運輸專線工具以及物流運輸路線工具入手,的、性能較為完善的物流運輸專線工具可以為物流運輸專線節(jié)省時間,節(jié)省物流運輸成本,而且現(xiàn)代社會對效率和時效性的要求都比較高,因此對物流運輸專線工具的升級是迫在眉睫的,欲要實現(xiàn)物流運輸專線的轉(zhuǎn)型,更重要的是對物流運輸專線線路的選擇,隨著我國公路建設(shè)的不斷完善,物流運輸專線的路線也有了更多的選擇,這就需要物流運輸公司根據(jù)客戶的需求和路線的實際情況來進行設(shè)計,從而保證物流運輸專線的安全運行。




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不可貯藏

后勤服務(wù)的第二個特性是不可儲存性。即物流服務(wù)在提供的同時即短暫地消失,并隨著每一活動的結(jié)束而迅速消失、消失。舉例來說,為顧客提供配送服務(wù),其配送過程一結(jié)束,這類服務(wù)活動也將永遠(yuǎn)消失。后勤服務(wù)的不可觸知性決定了其不可觸知性。由于物流服務(wù)無法存儲,只能在提供時使用、消耗,如不使用則浪費掉。它和產(chǎn)品營銷大不相同,物流服務(wù)也就失去了一個寶貴的緩沖環(huán)節(jié),不能像有形產(chǎn)品一樣,在銷售淡季(營業(yè)低峰期)儲存物流服務(wù),以待旺季到來(旺季)再供市場。

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因為服務(wù)具有不可儲存性,因此會給營銷帶來相應(yīng)的不利因素:

(1)物流服務(wù)過程結(jié)束后,服務(wù)即消失,顧客即使不滿意也不能"退貨",這樣,企業(yè)就不能像工商企業(yè)那樣通過退換顧客的商品來贏得顧客滿意,從而樹立企業(yè)的良好形象。

(2)由于物流服務(wù)的不可儲存性,使物流公司很難準(zhǔn)確預(yù)測服務(wù)需求、提供數(shù)量和服務(wù)時間等因素。

(3)物流服務(wù)不能存儲,使企業(yè)很難根據(jù)物流服務(wù)市場供需關(guān)系的變化來調(diào)整供應(yīng),因而容許造成服務(wù)供給不足或過剩等問題。



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