鉛酸蓄電池(VRLA)是一種由鉛及其氧化物構成的電極

鉛酸蓄電池(VRLA)是一種由鉛及其氧化物構成的電極，是一種硫酸溶液電池。在鉛酸電池放電條件下，正極主成分為二氧化鉛，負極主成分為鉛。在充電條件下，正極和負極的主要成分是。鋰電池是由鋰金屬或鋰合金制成，采用非水電解質溶液的一種電池。鋰電池大致可以分為兩種:電池和鋰離子電池。電池是由GilbertN首先提出和研究的。劉易斯在1912年。由于鋰金屬鮮明的化學特性，對鋰金屬的加工、保存和應用都有很高的環(huán)境要求。因此，鋰電池已經很久沒有使用了。隨著科學技術的發(fā)展，鋰電池已經成為主流。

鋰電池重量輕,環(huán)保,廢棄后不會對環(huán)境造成污染

鋰電池重量輕，環(huán)保，廢棄后不會對環(huán)境造成污染。當他們的技能進一步成熟后，商場的銷售量會增加，帶鋰電池的電動自行車的價格也會相應下降。有超過100個電動自行車鋰電池企業(yè)在中國,現(xiàn)在,世界鋰電動自行車主要集中在中國,歐洲,日本和韓國,南亞和北美五大購物中心,在中國占一半以上,達到55%,歐洲占32%,日本和韓國占9%,北美占3%,南亞占1%。未來3-5年，鋰電動自行車市場將進入快速開放時期。

電池膨脹可能是由電池質量問題、電池結構問題和充電過度引起的

電池膨脹可能是由電池質量問題、電池結構問題和充電過度引起的。電池膨脹后，有潛在的危險。一般不建議繼續(xù)使用。請盡快更換電池。在日常生活中鋰電池隨處可見，鋰電池引起的各種安全事故給人們的印象深刻的莫過于鋰電池、起火等現(xiàn)象。電池內部的規(guī)劃還有一點缺陷。當電池充滿電后，電池溫度升高，有缺陷的地方能量過剩，電解液將氣體分解，電池壓力急劇升高，發(fā)生自燃或。

鋰電池的成本遠高于鉛酸電池

一般情況下，鉛酸蓄電池組組件在16- 30kg之間，體積較大;而鋰電池組件一般在2.5-3.0 kg之間，體積相對較小，所以騎行方便，搬運也方便。從質量上看，質量很難定義，但消費者可以根據自己的實際需要購買正規(guī)廠家生產的好電池。鋰電池的成本遠遠高于鉛酸電池。但是，鉛酸電池的輔助材料和外部電路系統(tǒng)的裝配成本非常低。由于生產工藝的原因，鋰電池的成本相對較大。在生產成本中，鋰電池的人工成本占40%以上，而鉛酸電池的人工成本一般為10% ~ 20%。