28

對28.5V低壓直流供電系統(tǒng)，解決裝機(jī)容量問題，不能通過提高發(fā)電機(jī)電壓，因?yàn)樘岣唠妷?，直流電機(jī)換向條件惡化，有觸頭的按觸器和各種開關(guān)的電弧嚴(yán)重，都降低供電系統(tǒng)的可靠性；不能提高單機(jī)容量，也不能增加發(fā)電機(jī)數(shù)量（安十二飛機(jī)上，有８個主發(fā)電機(jī)СТГ－12，總功率為96KW，總重量為300多千克；如果伊爾七六采用СТГ－12為主發(fā)電機(jī)，得安裝24個，總重量近１噸），因?yàn)槊總€發(fā)電機(jī)，都有一套電源系統(tǒng)，數(shù)量太多，總重量太大。因此，只能尋找其它供電系統(tǒng)。

航空電源系統(tǒng)承擔(dān)著向所有機(jī)載用電設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠、安全和不

航空電源系統(tǒng)承擔(dān)著向所有機(jī)載用電設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠、安全和不問斷供電的任務(wù)。它可以作為飛行控制、通信導(dǎo)航、裝備等系統(tǒng)的電源。航空電源供電系統(tǒng)的優(yōu)劣和可靠性對飛機(jī)完成作戰(zhàn)任務(wù)和保障飛行過程的安全具有不可替代的作用。航空地面電源是飛機(jī)地面保障的重要設(shè)備，它的主要作用是檢查飛機(jī)地面上起動情況和機(jī)載設(shè)備的通電情況。飛機(jī)供電系統(tǒng)主要包含有三種工作狀態(tài)： 正常工作狀態(tài)、非正常工作狀態(tài)和應(yīng)急工作狀態(tài)。

在低壓直流電源系統(tǒng)中,二次電源有旋轉(zhuǎn)變流機(jī),靜止變流器等

在低壓直流電源系統(tǒng)中，二次電源有旋轉(zhuǎn)變流機(jī)，靜止變流器等，可以將28V的低壓直流電變換為115V/400Hz的單相交流電。在交流電源系統(tǒng)中，二次電源主要有變壓整流器和變壓器（TRU），可以將三相交流電變換為低壓直流電。飛機(jī)電源系統(tǒng)的主要類型有低壓直流電源系統(tǒng)、變速變頻交流電源系統(tǒng)、恒速恒頻交流電源系統(tǒng)以及新型的變速恒頻交流電源系統(tǒng)和高壓直流電源系統(tǒng)。