發(fā)電機(jī)組曲軸飛輪組的結(jié)構(gòu)與功用你了解嗎?

曲軸飛輪在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組中起著重要作用。那么，對于發(fā)電機(jī)組曲軸飛輪組的結(jié)構(gòu)與功用你了解嗎？作為發(fā)電機(jī)組的使用者和擁有者，了解這些對康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的使用來說是很有用的。柴油發(fā)電機(jī)組曲軸飛輪組的功用是將活塞連桿組傳來的力轉(zhuǎn)變成扭矩，從軸上輸出機(jī)械功，同時驅(qū)動柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)及輔助系統(tǒng)，克服非做功沖程的阻力，還可儲存和釋放能量，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡。它主要由曲軸、飛輪及扭轉(zhuǎn)減振器等組成。

康明斯發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)飛輪的主要功用

康明斯發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)飛輪的主要功用是存儲做功沖程產(chǎn)生的能量，克服輔助沖程（進(jìn)氣、壓縮和排氣沖程）的阻力，以保持曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。其次，飛輪還具有克服柴油機(jī)短期超載的能力。有時它還可兼作動力輸出的帶輪等。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組飛輪還有下列功用：飛輪是摩擦式離合器的主動件；在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動柴油機(jī)用的飛輪齒圈在飛輪上還刻有上止點(diǎn)記號，用來校準(zhǔn)點(diǎn)火定時或噴油定時以及調(diào)整氣門間隙。

修路用柴油發(fā)電機(jī)組供油時間遲緩而引起機(jī)體過熱,機(jī)油泵漏油都是

柴油發(fā)電機(jī)組長期使用硬水，導(dǎo)致水箱水道形成大量水垢，導(dǎo)致散熱不良。機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多，使水循環(huán)不暢通，機(jī)油損耗過多也會引起散熱不良。長時間超負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致溫度過高。操作不當(dāng)，啟動時應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間，不能突然加大油門，猛加負(fù)荷，否則會使柴油發(fā)電機(jī)組工作粗暴，溫度猛增。修路用柴油發(fā)電機(jī)組供油時間遲緩而引起機(jī)體過熱，機(jī)油泵漏油都是其中原因。

烘箱(爐)烘烤方法。只要條件允許,馬達(dá)整體(定子和轉(zhuǎn)子被卸下

烘箱(爐)烘烤方法。 只要條件允許，將馬達(dá)整體(定子和轉(zhuǎn)子被卸下)放入烘箱(熔爐)中慢慢加熱燒。 烤箱(爐)應(yīng)去除馬達(dá)中的水分，通風(fēng)成夾在中間。 電動機(jī)在內(nèi)層放電，在外層加熱。 內(nèi)層溫度必須保持在90-100，不要使用火、煙或其他可燃性腐蝕性氣體。 一般要求8-18小時連續(xù)燒成，在中間可以多次測量馬達(dá)的絕緣電阻值，直到達(dá)到規(guī)定值穩(wěn)定為止。