影響爆破器材運(yùn)輸車(chē)價(jià)格不一樣的原因有多種：

（1）底盤(pán)品牌不同：因品牌效益不同，各主機(jī)廠(chǎng)家底盤(pán)價(jià)格原本就有差異。

（2）底盤(pán)配置不同：就相同品牌及同噸位的車(chē)型，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)原件不同。

（3）上裝廠(chǎng)家不同：若（1）（2）一致，每個(gè)廠(chǎng)家的生產(chǎn)工藝及材質(zhì)不一樣。

（4）選裝配置不同：例如——隔斷 、防爆罐、空調(diào)、液壓尾板、防撞斷油裝置、倒車(chē)影像等。

1-9類(lèi)危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車(chē)因運(yùn)輸介質(zhì)而命名，主要產(chǎn)品有：爆破器材運(yùn)輸車(chē)、yan花bao竹運(yùn)輸車(chē)、易燃?xì)怏w/液體/固體廂式運(yùn)輸車(chē)、毒性和感ran性物品廂式運(yùn)輸車(chē)、腐蝕性物品廂式運(yùn)輸車(chē)、雜項(xiàng)危險(xiǎn)物品廂式運(yùn)輸車(chē)等系列產(chǎn)品，以上車(chē)型均上國(guó)家公告，上戶(hù)無(wú)憂(yōu)。

積極平穩(wěn)做好標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

　　貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品升級(jí)，確保新研發(fā)貨車(chē)車(chē)型滿(mǎn)足營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)要求。2018年5月1日前已經(jīng)取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車(chē)車(chē)型、已經(jīng)完成汽車(chē)強(qiáng)制性項(xiàng)目檢驗(yàn)但尚未取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車(chē)車(chē)型，自2019年5月1日起執(zhí)行JT/T 1178.1標(biāo)準(zhǔn)；2018年5月1日后取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車(chē)車(chē)型，自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起嚴(yán)格執(zhí)行。

　　貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要在2018年5月1日前報(bào)送已經(jīng)取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車(chē)車(chē)型、已經(jīng)完成汽車(chē)強(qiáng)制性項(xiàng)目檢驗(yàn)但尚未取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車(chē)車(chē)型信息，技術(shù)支持單位核查匯總后及時(shí)向社會(huì)公布，以便各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門(mén)在辦理營(yíng)運(yùn)貨車(chē)手續(xù)時(shí)查詢(xún)。

廂體頂部封閉,不可開(kāi)啟.隨底盤(pán)選裝駕駛室外觀變化;車(chē)輛顏色可選,文字噴涂位置可變化.選裝側(cè)門(mén),側(cè)門(mén)型式及位置; 該車(chē)為EX/Ⅲ型車(chē)輛;所有運(yùn)輸介質(zhì)均具有獨(dú)立包裝,運(yùn)輸介質(zhì):黑火1,藥,壓縮黑火1,藥,電引爆雷1,管,爆破炸1,藥,點(diǎn)燃導(dǎo)1,火索.運(yùn)輸介質(zhì)類(lèi)別和項(xiàng)別號(hào):1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G;側(cè)防護(hù)與車(chē)輛采用螺栓連接,材料為:Q235A.后下部防護(hù)裝置,材料:Q235A,連接方式:焊接連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度400mm;該車(chē)安裝ABS,ABS型號(hào):ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS生產(chǎn)廠(chǎng)家:襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司.該車(chē)僅選用子午線(xiàn)輪胎.前輪安裝盤(pán)式制動(dòng)器.該車(chē)安裝具有衛(wèi)1,星定位功能的行駛記錄儀,安裝限速裝置,限速80km/h.排氣管前置.所有發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)油耗值均為12.5L/100km.

廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對(duì)開(kāi)門(mén)，如需安裝抗暴容器則增開(kāi)側(cè)門(mén)，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，以使廂內(nèi)外空氣流動(dòng)，廂體內(nèi)部做防靜電處理，廂體底部與廂內(nèi)前部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，并與底盤(pán)等電位連接，通過(guò)車(chē)輛后端的導(dǎo)靜電裝置與大地相連，可防止靜電火花的產(chǎn)生和車(chē)輛靜電及時(shí)釋放，提高車(chē)輛的安全性。廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動(dòng)，保證安全。