1976年，是的你沒(méi)看錯(cuò)，就在代高爾夫誕生后的第3個(gè)年頭，大眾就立項(xiàng)研發(fā)出了純電動(dòng)版的Golf I CityStromer，這無(wú)疑是“高爾夫電動(dòng)版”的鼻祖了，作為試驗(yàn)車型，現(xiàn)在你也許能在大眾位于沃爾夫斯堡的博物館里看到它。1986年，Golf II CityStromer伴隨著第二代Golf出世，據(jù)說(shuō)主要優(yōu)化的是鉛酸電池，提高了安全性。其主要是采用電能作為動(dòng)力，在行駛過(guò)程中也不會(huì)像其他燃油機(jī)動(dòng)車輛聲音那么大聲。這一代依舊沒(méi)有面向市場(chǎng)銷售。1991年上市的第三代高爾夫同樣也有電動(dòng)版，而且次投放了市場(chǎng)，但礙于當(dāng)年的電池技術(shù)和續(xù)航能力，市場(chǎng)反響平平。

電動(dòng)觀光車使用分析，電動(dòng)觀光車，旅游景點(diǎn)領(lǐng)跑者

電動(dòng)觀光車使用電池產(chǎn)生動(dòng)力，環(huán)保無(wú)污染，有效利用資源。 擁有個(gè)性化的操控系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活，手感舒適，輕便順暢，駕駛簡(jiǎn)單，電動(dòng)觀光車可循環(huán)使用，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。這里介紹一下其實(shí)比較高電壓的動(dòng)力引擎通常它們的動(dòng)力也就更大，但是這樣也會(huì)造成減短電池壽命的大問(wèn)題。目前電動(dòng)觀光車廣泛應(yīng)用于酒店，景區(qū)，售樓看房車，工廠，機(jī)場(chǎng)，火車站，汽車站，碼頭，體育館，公園等場(chǎng)所。

景區(qū)太大，美景太多，

體力不支無(wú)法盡興游覽？

乘坐觀光車，線路固定、等車時(shí)間長(zhǎng)

無(wú)法隨心所欲拍攝靚照？

旅游中的這些惱人的問(wèn)題，

你是否遇到過(guò)呢？

根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃，未來(lái)試點(diǎn)區(qū)域還將進(jìn)一步拓展到游客中心、政府商業(yè)區(qū)、居民區(qū)等主要封閉區(qū)域，計(jì)劃投放車型涵蓋四輪四座電動(dòng)車及四輪兩座電動(dòng)車，并同步開(kāi)發(fā)多座無(wú)人駕駛觀光車。電動(dòng)車體積小巧卻載客量較大：電動(dòng)觀光車的體積小巧，正是由于其良好的“體形”才使得其在大大小小的旅游景點(diǎn)道路上穿梭著，其運(yùn)行非常靈活，可以隨意穿梭各景點(diǎn)的林蔭小道。未來(lái)，五菱共享電動(dòng)車將在全國(guó)4A級(jí)以上景區(qū)陸續(xù)投放，與客戶加快在發(fā)展新能源車共享運(yùn)營(yíng)方面的實(shí)踐，共建智慧景區(qū)！

要點(diǎn)

06

及時(shí)更換電瓶

電動(dòng)觀光車電瓶是有使用壽命的，再好的電瓶也有儲(chǔ)電能力降到不堪用的時(shí)候，為了不影響電動(dòng)觀光車的正常使用，及時(shí)更換原廠配套的電瓶也很重要。中國(guó)電動(dòng)自行車的保有量已達(dá)到3億輛左右，而電動(dòng)電動(dòng)觀光車的保有量也將以千萬(wàn)輛來(lái)計(jì)算。為什么強(qiáng)調(diào)是原廠，因?yàn)殡娖亢统潆娖髟谲囆投ㄐ颓笆墙?jīng)過(guò)充電曲線匹配的，隨意更換電瓶會(huì)影響到電瓶能否充滿電，甚至?xí)s短電瓶使用壽命。

07

專人管理，定期維護(hù)

電動(dòng)觀光車能好用、耐用，出廠質(zhì)量固然很關(guān)鍵，不過(guò)，后期的維護(hù)和保養(yǎng)同樣重要。有條件的用戶，一定要做到電動(dòng)觀光車專人管理、定期維護(hù)，定期檢查電池端子接線是否松動(dòng)、氧化，充電器充電和自動(dòng)保護(hù)功能是否正常，有問(wèn)題一定要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。