合成雙離合變速箱油    先了解一下什么是雙離合變速箱？    雙離合變速箱，顧名思義它的系統(tǒng)主要是由兩組離合器片組合而成的雙離合器裝置，傳動(dòng)比變化是一個(gè)由實(shí)心軸與外套空心軸組成的雙傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)，各自與控制奇數(shù)擋和偶數(shù)檔位的兩組齒輪相連。在換檔過程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)處于嚙合預(yù)選狀態(tài)，進(jìn)入下一擋位時(shí)，一臺(tái)離合器將使用中的齒輪分離，同時(shí)另一臺(tái)離合器已經(jīng)與預(yù)選的齒輪結(jié)合，在整個(gè)換擋期間發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力便會(huì)由其中一根傳動(dòng)軸做出無間斷的傳輸，從而不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的情況。而大眾作為早使用雙離合器變速器的汽車廠家，則有個(gè)大眾特有的稱呼：DSG。

 自動(dòng)擋汽車的自動(dòng)變速箱內(nèi)充滿了復(fù)雜精密的各種部件，其運(yùn)作的方式是將動(dòng)力從引擎的曲軸利用自動(dòng)變速箱油ATF——Automatic Transmission Fluid作為媒介，傳送至變速箱輸入軸，再經(jīng)過變速箱內(nèi)的齒輪系統(tǒng)提供不同速度、扭力，使得車輛產(chǎn)生不同的車速、前進(jìn)、后退或空擋等變化。由于所有的換擋動(dòng)作都在自動(dòng)變速箱內(nèi)完成，系統(tǒng)內(nèi)每個(gè)連接部件的運(yùn)轉(zhuǎn)和摩擦，以及所產(chǎn)生的熱能和可能發(fā)生的磨耗，都要靠自動(dòng)變速箱油來承擔(dān)。ATF油的工作溫度一般在120攝氏度左右，對(duì)油的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。

　汽車自動(dòng)變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次?！∽詣?dòng)變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時(shí)間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時(shí)還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

如何分辨自動(dòng)變速箱油是否變質(zhì)。

一招：聞一聞

如果車主在聞自動(dòng)變速箱油時(shí)聞到了焦味就要注意了，變速箱內(nèi)部很有可能已經(jīng)存在磨損。

第二招：看一看

正常的變速箱油應(yīng)該是無味、半透明，紅或黃色，如果自動(dòng)變速箱油變得粘稠、變黑，就需要注意了。另外，如果變速箱進(jìn)水，自動(dòng)變速箱油就會(huì)變成乳狀，這時(shí)也要時(shí)間更換自動(dòng)變速箱油，以免造成進(jìn)一步傷害。

第三招：捻一捻

正常的自動(dòng)變速箱油用手指捻起來的感覺應(yīng)該是平滑柔順無雜質(zhì)，如果車主在用手指捻自動(dòng)變速箱油的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有雜質(zhì)也要注意了，很有可能變速箱內(nèi)部的離合器制動(dòng)帶等已經(jīng)存在損壞，建議盡早送往專業(yè)維修站點(diǎn)檢查維修。