時尚的集裝箱住宅

      法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設(shè)計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷售服務(wù)。

      集裝箱起源于半個世紀以前，如今，它已經(jīng)成為全球產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵元素。每一天，集裝箱承載著來自中國的絲綢、印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車發(fā)往全球各地。然而，一個海運集裝箱使用壽命只有10~15年。拿來作為建筑工地領(lǐng)導的辦公室，雖然只有十來平米，但是辦公桌、沙發(fā)、茶具、椅子、電話、飲水機、空調(diào)樣樣具備，而且光線也很好。世界上租箱公司特克斯的首席執(zhí)行官約翰曾估算，2004~2008年，僅海運集裝箱每年就新生產(chǎn)約為三百萬TEU(國際標準箱)，同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣處理這些廢舊的二手集裝箱，己成為一個嚴峻的問題。

　　2007年在紐約成立的SG Blocks公司就看到了其中的商機：集裝箱除了可以作為一種運輸手段以外，還可以作為一種具有使用價值的容器。該公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行保羅·加爾文表示：“該公司希望能讓主流社會接受這種形式的住宅。”他指出，集裝箱建筑有下列優(yōu)勢：根據(jù)建設(shè)位置不同，其建設(shè)成本通常要比傳統(tǒng)建筑低10%~12%；建設(shè)時間低40%；而且更能抵御颶風等極端天氣的侵襲。每個長40英尺的集裝箱重8000磅，可承載5萬磅重量，如果客戶需要的話，集裝箱還可以一層層疊起來。加爾文稱，這一特性使完工后的集裝箱建筑看起來就像巨型鋼鐵蜂巢。集裝箱活動房所述的角柱每端焊接有兩個角柱端板，分別為第1角柱端板和第二角柱端板，兩個角柱端板垂直設(shè)置，在每一角柱端板上設(shè)置有安裝孔。業(yè)界認為，這家公司的出現(xiàn)順應(yīng)了兩大趨勢：預(yù)制構(gòu)件建筑越來越獲得認可；世界經(jīng)濟越來越強調(diào)綠色環(huán)保。

法利萊集裝箱式活動房宿舍,崗亭,衛(wèi)生間.可租可售,15分鐘安裝.立即入住.歡迎致電咨詢~~~

集裝箱活動房的隱商機你看到了嗎

      天津北塘一條街全部用的都是法利萊集裝箱活動房，它的創(chuàng)意一開始只是為了省錢，到現(xiàn)在看來，這是一種時代的潮流，而且也為我國的集裝箱循環(huán)再利用開辟了一條商業(yè)化道路。

      變廢為寶的靈感并不是偶然的，其實集裝箱活動房早在半個世紀以前就有了，只是一直沒有被重視起來，直到現(xiàn)在發(fā)展成全球產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)的重要一員，集裝箱活動房在我國依然沒有得到充分的利用，這就是為什么說集裝箱活動房為暗藏著巨大的商機，這一點天津看到了，也開始著手發(fā)展這塊，到目前為止也已經(jīng)取得了階段性的收獲。固然，“集裝箱住宅”可能會存在安全、環(huán)境等問題，乃至，它也未必契合有關(guān)行業(yè)辦理規(guī)則。天津以法利萊集裝箱活動房為首，各大生產(chǎn)廠家緊跟其后，毫不示弱，在中國市場占據(jù)了一席之地。

集裝箱活動房運輸過程應(yīng)注意哪幾個要素

      集裝箱活動房可以隨時隨地搭建出來，大多被用作工地及人們的臨時住所。不過如今的活動房生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)較為先進，也可用于長期的住所。購買后在運輸中應(yīng)該考慮哪些因素呢？

      1、集裝箱活動房的本身的限重，每個活動房的箱體上面都會有明確的表明自身的重量。

      2、碼頭和堆場的機械設(shè)備負荷。集裝箱靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。輕質(zhì)結(jié)構(gòu)使山東集裝箱活動房在遇到等級強于強烈8度的地址災(zāi)害時，表現(xiàn)出良好的整體性。如果集裝箱活動房的重量超過機械負荷，就會給碼頭和堆場作業(yè)帶來困難，所以對一些設(shè)備比較落后 的小港口，一般都會提前 告知限重等等。

      3、配套的公路運輸限重。

      4、艙位/總量平衡。每個集裝箱活動房船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。

      集裝箱活動房在售賣運輸中是非常重要的，在運輸時要注意天氣、路面情況、以及限重。在運輸過程中還要仔細小心避免活動房損壞導致在使用時出現(xiàn)漏水等問題。