油濾器堵塞積炭等情況必然會堵塞油濾清器

　　油濾器堵塞積炭等情況必然會堵塞油濾清器；若超過了2個保養(yǎng)周期而未進(jìn)行保養(yǎng)則必然會堵塞油濾清器；若使用了過濾密度不夠的空氣濾芯或進(jìn)氣管道上有泄漏，空氣中的灰塵會隨空氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)的冷卻油中，經(jīng)循環(huán)大部分會集在油濾器上，長期運(yùn)行會堵塞油濾器。油濾清器堵塞會使參與循環(huán)的油量減少，造成機(jī)組高溫。無冷卻風(fēng)或冷卻風(fēng)量不足停轉(zhuǎn)；路電機(jī)停轉(zhuǎn)；風(fēng)扇停轉(zhuǎn)；使風(fēng)扇葉輪與輸出軸不同步，俗稱“皮帶打滑”“風(fēng)扇轉(zhuǎn)'造成冷卻風(fēng)量不足；分量不足。

溫度設(shè)定不當(dāng)有些電腦版的機(jī)組

　　溫度設(shè)定不當(dāng)有些電腦版的機(jī)組是采用溫度傳感器來控制風(fēng)扇電機(jī)啟動與停止的，若設(shè)定的控制溫度過高則機(jī)組運(yùn)行必然高溫。機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行一些空壓機(jī)組由于選型不當(dāng)或生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，造成壓力和排量不足，便人為地超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成溫度升高。解決方法除冷卻油，拆除散熱器，先用0.5~0.7MPa的壓縮空氣吹掃散熱器正反兩面，除去灰塵雜物，再用霧狀油污清洗劑或香蕉水（遠(yuǎn)離火源）吹掃縫隙及表面的油污，露出金屬表面，重新安裝即可。

制冷劑在通道上的這種阻力很容易根據(jù)它的位置找到

制冷劑流動受阻

為了使制冷劑能夠通過與壓縮機(jī)容量相配的冷卻盤管有效的進(jìn)行蒸發(fā)，并且從空氣中吸收適當(dāng)數(shù)量的熱量，蒸發(fā)器中需要數(shù)量充足的制冷劑。任何對制冷劑流動妨礙都意味著冷卻盤管從空氣中吸收熱量的能力的減弱。制冷劑在通道上的這種阻力很容易根據(jù)它的位置找到，因?yàn)樵谑茏璧倪@一點(diǎn)溫度有明顯的降低。

膨脹閥存在機(jī)械問題：它有時會基本關(guān)閉或被污垢、水蒸氣凍結(jié)粘著完全關(guān)閉，減少蒸發(fā)器的制冷劑流量。如果膨脹閥被完全塞住，制冷劑低壓將降低至開關(guān)動作、停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的程度。

如果沒有安裝低壓開關(guān)，壓縮機(jī)就會繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下去，其結(jié)果是壓縮機(jī)馬達(dá)不再被制冷劑蒸汽冷卻，使排氣溫度異常升高。因此，熱保護(hù)器動作停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果不配有低壓開關(guān)，會導(dǎo)致膨脹閥出口滲水或結(jié)霜，并使冷卻盤管和吸入管道變熱；

處理辦法：更換膨脹閥，如果發(fā)現(xiàn)是臟堵，還需要對系統(tǒng)進(jìn)行清洗吹污；

制冷系統(tǒng)進(jìn)入空氣和水分導(dǎo)致線圈絕緣變差

制冷系統(tǒng)進(jìn)入空氣和水分導(dǎo)致線圈絕緣變差，長時間高溫高壓運(yùn)行，出現(xiàn)壓縮機(jī)線圈開路；系統(tǒng)供電源質(zhì)量不好，出現(xiàn)電壓過低或者過高、缺相、偏相，造成壓縮機(jī)線圈開路；系統(tǒng)進(jìn)入雜物將過濾器堵塞，制冷劑循環(huán)量過少，運(yùn)行壓力過低，壓縮機(jī)過熱運(yùn)行，造成壓縮機(jī)線圈開路。換熱器臟、水路系統(tǒng)過臟、水系統(tǒng)過濾器臟堵或水流量不足，導(dǎo)致?lián)Q熱不良系統(tǒng)壓力高，氣溫度升高，壓縮機(jī)長時間高溫度高壓運(yùn)行，會出現(xiàn)壓縮機(jī)過熱保護(hù)，若頻繁過熱保護(hù)，會出現(xiàn)壓縮機(jī)線圈燒壞。