8x4歐曼GTL自卸車

8x4的驅(qū)動方式，為歐曼GTL自卸車帶來了更長的貨箱、更大的裝載空間以及更高的載重質(zhì)量，能夠滿足更多工況下的運(yùn)輸需求。黑色中網(wǎng)由三道橫置線條構(gòu)成，上方配有銀色啞光裝飾條，為車輛提升了精致感。保險杠下方距離地面較高，提升了車輛在特殊路面的通過性，黑色方鉆網(wǎng)則能夠起到保護(hù)其他交通參與者的作用。前風(fēng)擋玻璃上方配有遮陽板，歐曼GTL自卸車的外后視鏡采用了一大兩小的型式，補(bǔ)盲鏡的反饋視野相當(dāng)清晰。

公路重載運(yùn)輸車的動力性、承載性、節(jié)油性要求相對較高

眾所周知，公路重載運(yùn)輸車多用于運(yùn)輸土石、煤炭、礦石等，主要行駛在工地、礦區(qū)、山區(qū)等特殊地帶且裝載質(zhì)量比較大，且由于運(yùn)輸距離相對較短，運(yùn)輸途中道路一般為省道或者一般等級公路，要求車輛具有返程空載車速快。所以，對整車的動力性、承載性、節(jié)油性要求相對較高。此外，由于公路重載運(yùn)輸車所處作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性，要求車輛具有一定的接近角、離去角、離地間隙、縱向和橫向通過半徑，能夠做到進(jìn)出運(yùn)輸現(xiàn)場"靈活自如"。

歐曼ETX輕載運(yùn)輸型自卸車

歐曼ETX輕載運(yùn)輸型自卸車是由福田戴姆勒汽車打造的全新一代產(chǎn)品，是根據(jù)國家法規(guī)變化，基于歐曼80萬臺ETX產(chǎn)品數(shù)據(jù)采集，結(jié)合行業(yè)用戶需求，由奔弛專家主導(dǎo)優(yōu)化設(shè)計，整車底盤、電器、車身、動力系統(tǒng)實現(xiàn)升級。歐曼ETX輕載運(yùn)輸型自卸車搭載康明斯ISG2017款發(fā)動機(jī)，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)全新開發(fā)打造，更輕、更省、更賺?？得魉笽SG2017款，是為歐曼重卡量身打造的全新產(chǎn)品，10.5L大排量，2000bar超高壓噴射壓力，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間寬更省油，性能品質(zhì)都得到了超越。

油浴式空濾安置在車橋之間的空白位置,外置設(shè)計便于后期進(jìn)行更換

考慮到渣土車輛日常的工作環(huán)境，這款車型的油浴式空濾安置在車橋之間的空白位置，外置設(shè)計便于后期進(jìn)行更換和維護(hù)。底盤左側(cè)的鐵質(zhì)儲氣罐、電瓶以及尾氣處理裝置采用緊湊布局設(shè)計，外側(cè)的矩形金屬護(hù)欄防護(hù)效果方面優(yōu)勢明顯。底盤右側(cè)裝配有容積200L的鋁合金油箱，按照百公里平均油耗35L計算，滿足600km的續(xù)航能力，足以適應(yīng)城市短途運(yùn)輸建筑物料的運(yùn)輸需要。