預應力電桿屬于專門用途的建筑物或類似的構筑物領域，它是用混凝土制成，設有內部配筋，主要用于35千伏以上架空輸電線路。

預應力電桿為環(huán)形截面，分上、，中、下段，由主筋，內箍，外箍螺旋配筋，接頭鋼圈，端頭鋼圈和混凝土組成，主筋采用雙層配筋，主筋在環(huán)形電桿截面上均勻分布，兩端與接頭鋼圈和端頭鋼圈的穿筋板相連接，穿筋板上有固定主筋的孔，短筋與主筋焊接。

預應力：預應力混凝土結構，是在結構承受荷載之前，預先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內力產生壓應力，用以抵消或減小外荷載產生的拉應力，使結構在正常使用的情況下不產生裂縫或者裂得比較晚。

混凝土電桿但在離心機的實際運行中，由于模具對托輪的沖擊力較大（重載時中心托輪處可達1200kgf），沖擊頻率較高（每分鐘420次左右），圓螺母極易松動。由于圓螺母的松開，軸承外圈在外力作用下，不斷向外移動，軸承的間隙加大，托輪的定位被破壞，引起了嚴重的軸向竄動和徑向跳動，影響離心機的正常運行和電桿的離心成型。甚至引起軸承內、外圓，滾柱的隔離罩解體，進而使整個軸承座和托輪軸報廢。2．生產造成的環(huán)向裂纏所謂生產過程中造成環(huán)向裂纏主要是指：(1)模剛度不足，吊架長度不當。

     為了解決以上嚴重缺陷，又考慮盡量在原設計的基礎上，不作大的更改，將軸承座的端蓋上增加二只M10螺釘，用二只M10螺釘直接對稱地頂住圓螺母端面，螺釘頂緊后，再用一個螺帽鎖緊頂緊螺釘，防止松動。這樣修改后，調整好的軸承，未再發(fā)生短期內間隙異常、托輪移位、跳動、竄動和軸承破損等情況，有效地克服了離心機的隱患，經長時間的運行證明，這種定位和防松方法是可靠的。1，炮車、炮車是用來運送電線桿對象，咱們在農田施工選用炮車將單根水泥電線桿運到坑邊。

分類：預應力鋼知筋混凝土排水管；自應力鋼筋混凝土管。排水管廠家介紹區(qū)別：預應力鋼筋混凝土管的工道作壓力1.18MPa，管徑為400-1400mm，管節(jié)管長為5m；自應力鋼筋混凝土管的工作壓力為0.4-0.1MPa，管徑為100-600mm；減水劑(1)多環(huán)芬芳族磺酸鹽類：榮和茶的同系磺化物與甲醛縮合的鹽類、鹽等。預應力和內自應力鋼筋混凝土管，均采用承插式橡膠圈接口；彎頭和漸縮管等采用鑄鐵或鋼制管件。

根據承受壓力的不同，鋼筋混凝土管根據對水的承受壓力的大小，可以分為低壓力管和壓力管兩種，具體的壓力管的工作壓力會用兆帕來表示?；炷恋膹姸鹊燃壈?8d天齡期試件抗壓強度標準值劃分，指用標準試驗方法所測得的抗壓強度MPa值。