1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降

　　扒渣機(jī)廠家首先要測試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原

因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)

定值不對(duì)、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就

需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。

　　2、工作速度變慢

　　扒渣機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。扒渣機(jī)的液壓

泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免

的產(chǎn)生過度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時(shí)就

需要整機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。

　　3、扒渣機(jī)無力

　　挖掘無力是挖掘機(jī)典型故障之一。對(duì)于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車

，感覺負(fù)荷很輕;第二種為挖掘無力，當(dāng)動(dòng)臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重憋車，甚至熄火。

　為了讓扒渣機(jī)更好工作，湖北扒渣機(jī)廠家每臺(tái)扒渣機(jī)在使用說明書上都標(biāo)注了每個(gè)部位的保養(yǎng)時(shí)間

，而黃油一般是工作時(shí)間隔5-8小時(shí)加注一次，也就是說每天工作時(shí)都至少需要加注1-3次黃油。因?yàn)榘?

渣機(jī)行業(yè)是人休而機(jī)器在不停的工作。

　　扒渣機(jī)銷軸和銅套保養(yǎng)的方法：

　　1、加強(qiáng)扒渣機(jī)管理，制定扒渣機(jī)管理專項(xiàng)制度，對(duì)于扒渣機(jī)保養(yǎng)要有專人管理，專人負(fù)責(zé)，專人檢

查，這樣遇到事情不會(huì)互相推諉。

　　2、定期檢查銷軸和黃油情況，遇到打不進(jìn)黃油時(shí)要分析原因，有黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時(shí)更

換黃油嘴。

大家講述下扒渣機(jī)試機(jī)時(shí)候的一些安全守則，望所有礦山企業(yè)注意：

　　一、按照扒渣機(jī)的安全使用手冊更換液壓油，并且要定時(shí)更換，在選擇液壓油的時(shí)候，一定要挑選

符合規(guī)定的產(chǎn)品，防止因液壓油造成機(jī)器動(dòng)力不足等情況。

　　二、在下井前，讓電機(jī)空轉(zhuǎn)3~5分鐘，使得電機(jī)工作前有足夠的升溫時(shí)間，而且要杜絕超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和

高速工作造成的電機(jī)因負(fù)荷過重而損壞。

　　三、在扒渣機(jī)使用的一百多個(gè)小時(shí)里，對(duì)扒渣機(jī)未來壽命的壽命起到至關(guān)重要的作用，很多礦

山老板不重視，到了后期意識(shí)到時(shí)，機(jī)器已經(jīng)老舊，內(nèi)部零部件已經(jīng)“受傷”，所以無論你怎么保養(yǎng)，

可能都無法挽回。所以新機(jī)的保養(yǎng)對(duì)于后期的使用是非常關(guān)鍵的。

　　1、定期對(duì)扒渣機(jī)的液壓油進(jìn)行檢查和更換，并嚴(yán)格按照使用要求選用的液壓油。

　　2、定期對(duì)扒礦機(jī)進(jìn)行潤滑油檢查，要勤打，勤換，勤保養(yǎng)，確保潤滑效果。

　　3、定期對(duì)井下和扒渣機(jī)內(nèi)部的線路進(jìn)行點(diǎn)檢，及時(shí)更換老化的線頭。

　　4、對(duì)機(jī)器各個(gè)部件定期檢查，看是否牢固。(尤其是有路接頭是否松動(dòng)漏油)

　　5、對(duì)于履帶扒渣機(jī)而言，要定期檢查各個(gè)部分的鏈接是否松動(dòng)。

　　新車的保養(yǎng)是否正確、完善，將決定扒渣機(jī)的使用壽命。所以在使用扒渣機(jī)的時(shí)候，一定要對(duì)扒渣

機(jī)保養(yǎng)知識(shí)充分掌握和熟練運(yùn)用。

履帶扒渣機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是一部由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式很多，同一類型的

發(fā)動(dòng)機(jī)其具體構(gòu)造也是各式各樣的，但無論哪種形式的發(fā)動(dòng)機(jī)，其總體結(jié)構(gòu)可歸納為以下幾個(gè)部分:

   (1)機(jī)體:機(jī)體的作用是做為發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的裝配基礎(chǔ)，而其本身的許多部分又分別是曲柄

連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系和潤滑系的組成部分。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒

室的一部分，是承受高溫、高壓的機(jī)件。

   (2)曲柄連桿機(jī)構(gòu):曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件，其作用是將活塞在氣缸中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變

為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力。

   (3)配氣機(jī)構(gòu):配氣機(jī)構(gòu)的作用是使可燃混合氣及時(shí)充人氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。

   (4)然料供給系:發(fā)動(dòng)機(jī)供給系的作用是把分別經(jīng)過過濾的和空氣混合成比

例適當(dāng)?shù)目扇蓟旌蠚夤┤霘飧?，以備燃燒，并將然燒后的廢氣排出氣缸外.柴油機(jī)供給系的作用是把經(jīng)過

過濾的柴油和空氣按規(guī)定的時(shí)間分別供入氣缸，并將然燒后的廢氣排出氣缸外。

   (5)潤滑系:潤滑系的作用是將潤滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件

的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

   (6)冷卻系:冷卻系的作用是及時(shí)帶走受熱零件吸收的熱量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

   (7)點(diǎn)火系:點(diǎn)火系(機(jī))的作用是將低壓電變成高壓電，并按規(guī)定的時(shí)問及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌?

氣。柴油機(jī)無點(diǎn)火系，有的柴油機(jī)為便于冷天起動(dòng)安裝預(yù)熱裝置。

   (8)起動(dòng)系:起動(dòng)系的作用是利用外力使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)人自行運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)一般都由上述兩

大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)所組成。