在間歇式的生產(chǎn)場合，由于受條件限制，磷化工件必須存放一段時間后才能涂漆，因此要求磷化膜本身具有較好的防銹性。如果存放期在10天以上，一般應(yīng)采用中溫磷化，如中溫鋅系、中溫鋅錳系、中溫鋅鈣系等，磷化膜的厚度應(yīng)在2.0～4.5g/m2之間。磷化后的工件應(yīng)立即烘干，不宜自然涼干，以免在夾縫、焊接處形成銹蝕。如果存放期只有3～5天，可用低溫鋅系、輕鐵系磷化，烘干效果會好于自然涼干。

　　整個前處理工藝只有一個噴室，在噴室的下面有多個貯液槽體，不同的處理液噴淋工件后流回各自的槽體中。例如首先噴淋脫脂液，待脫脂液流回脫脂槽后，關(guān)閉閥門；然后噴淋水洗，水洗完成后關(guān)閉水洗閥門；下一步再噴淋磷化液，這種單室處理方法可實行如下幾種工藝流程：

　　脫脂——磷化“二合一”（輕鐵系）——水清洗——（鉻封閉）——出件。

　　脫脂——水清洗——磷化——水清洗——（鉻封閉）——出件

　　脫脂——水清洗——表面調(diào)整——磷化——水清洗——（鉻封閉）——出件

磷化膜的主要成分是磷酸鐵鹽，其顏色有：灰色，灰白色，灰黑色，黑色。不同的主鹽和不同的磷化工藝顏色和膜層結(jié)構(gòu)不盡相同，但多為疏松的多孔結(jié)構(gòu)（可以更多的存儲防銹物質(zhì)）。

發(fā)黑和磷化的區(qū)別在工藝和藥劑選擇差異很大，發(fā)黑主要用和亞在135-145度煮制成。其堿性較強。磷化主要成分就是磷酸及主鹽。溫度5-95度不等。磷化耐蝕性要比發(fā)黑好許多。如錳系的磷化（上防銹油后）其耐腐蝕性要比發(fā)黑好上10-20倍。所以目前黑色膜層大有代替發(fā)黑（發(fā)藍）之勢。

磷化線設(shè)備點檢內(nèi)容及質(zhì)量要求等有哪些？

1.油漆磷化線經(jīng)常停止的話，那么會對油漆附著力會產(chǎn)生哪些影響呢？

答：油漆磷化線在進行過程中突然停止的話，那么就會使得脫脂后磷化前的工件的表面出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，此時再進行磷化的話，效果就會變得非常差，而且此時漆膜的附著力和耐腐蝕性都會大大降低。

2.磷化線設(shè)備的點檢內(nèi)容有哪些？

答：磷化線設(shè)備的點檢內(nèi)容，其主要包括了異常響聲、入口壓力、出口壓力以及潤滑等方面，至于具體內(nèi)容，將會在以后進行詳細闡述。