舊車交易差價

在舊車交易中，一般把沒出過事故的車輛，在交易中體現(xiàn)的價格，叫做自然損耗狀態(tài)下的價格。這種自然損耗狀態(tài)下所體現(xiàn)的價格，在同類產(chǎn)品相同使用年限之間的比較，沒有明顯差距，基本一致。而在另一種情形下它的價格差就不同了，它的價格差距是來自自身質(zhì)量的變化，這種變化是在自然損耗的基礎(chǔ)上，加重了車輛損耗。這種損耗是來自于自然力以外的力量造成的。由于二手車交易過戶需要注意的細節(jié)很多，很多事項不易考慮周全，為了保護買賣雙方的合法權(quán)益，建議雙方在交易時簽訂由工商管理部門出具的制式交易合同。它也許是天災，也許是人禍。

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這些車車商不放過

一般來說，二手車講究的是速進速出，資金周轉(zhuǎn)越快也就越賺錢，所以能夠快速賣出的車型就是二手車商的。這些車主要以市場銷量大的“大眾”車為主，比如朗逸、雅閣、凱美瑞、卡羅拉等，這些車型都是比較熱門的，大家對于它們的關(guān)注度也比較高，消費群體非常廣。而在另一種情形下它的價格差就不同了，它的價格差距是來自自身質(zhì)量的變化，這種變化是在自然損耗的基礎(chǔ)上，加重了車輛損耗。

二手車商收到這種車型也不愁賣不出去，但是這一類車型存在一個缺陷，就是利潤比較低，現(xiàn)在大家都會從網(wǎng)上查看價格作為參考，如果價格太高，消費者也不會購買。

年檢規(guī)定

一、9座以下的非營運載客汽車，含9座，使用年限滿15年的，從6年起，每年檢驗2次；除了便宜，二手新能源還能享受與新車同等的免限行、免限牌政策，更可以享受同等的“免購置稅”待遇，可以說好處還是很多。使用年限滿20年的，從第21年起，每年檢驗4次。二、9座以上的非營運載客汽車，使用年限滿10年的，從1年起，每年檢驗2次；使用年限滿15年的，從6年起至第20年止，每年檢驗4次。三、旅游載客汽車使用年限滿l0年的，從1年起至第20年止，每年檢驗4次。