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型煤壓球機(jī)的傳動(dòng)裝置是滾動(dòng)運(yùn)行和壓制的關(guān)鍵。分為兩種,一種是單軸減速器,一種是渦輪減速器。壓球機(jī)設(shè)備的減速器是一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu),它利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)減慢到所有必要的轉(zhuǎn)數(shù),從而獲得較大的扭矩。一般用于轉(zhuǎn)速低、扭轉(zhuǎn)大的傳動(dòng)設(shè)備,通過(guò)減速機(jī)輸入軸和輸出軸上的少齒齒輪可以帶動(dòng)電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他驅(qū)動(dòng)動(dòng)力減速。普通減速器也可以用同樣的原理運(yùn)行齒輪,達(dá)到理想的減速的效果。大小齒輪的齒數(shù)比就是傳動(dòng)比。
蝸輪減速器是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械,是更常用的減速器之一。其中,空心軸蝸輪減速器不僅具有上述特點(diǎn),而且安裝方便,結(jié)構(gòu)合理,應(yīng)用廣泛。型煤壓球機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī),減速機(jī)低速輸出軸為單軸,通過(guò)聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)壓球輥軸上的一對(duì)大齒輪相對(duì)運(yùn)動(dòng),即以懸掛齒輪的形式。
這種傳動(dòng)方式是目前壓球機(jī)生產(chǎn)企業(yè)普遍采用的傳動(dòng)方式。好的動(dòng)力系統(tǒng)是生產(chǎn)工作的保證,而減速器則是降低運(yùn)行速度的工具,正如汽車的制動(dòng)裝置所配備的那樣。型煤壓球機(jī)廠家這樣做的效果就是降低轉(zhuǎn)速,增加扭矩。
鍋爐燃用型煤可以大量減少大氣污染。與燃燒原煤相比,SO2排放量降低40%~60%左右,NO2排放量降低40%左右,排放減少約60%,強(qiáng)致癌物(Bap)減少50%以上,具有明顯的效果。型煤在加工過(guò)程中加入固硫劑、粘合劑,可以使SO2的排放量減少40%~50%,同時(shí)也可以減少固體粉塵的排放量。此外,型煤可使用工業(yè)廢料和農(nóng)業(yè)廢料作粘合劑,變廢為寶,減少了三廢排放。 型煤的加工制造過(guò)程中,通過(guò)使用添加劑,將不同性能的煤種加以組合摻配,使粘結(jié)性指數(shù)、著火點(diǎn)、灰分、灰熔點(diǎn)、硫分、固定碳、揮發(fā)分以及發(fā)熱量等指標(biāo)得到改善,增加了煤的反應(yīng)活性、性、熱穩(wěn)定性,提高灰熔點(diǎn),生產(chǎn)出各項(xiàng)指標(biāo)滿足客戶要求的好的產(chǎn)品。比如,通過(guò)配煤可將非煉焦煤制成型焦,作為冶金焦的替代品;將煙煤制成化型煤,替代造氣塊煤,從而擴(kuò)大煤炭的利用途徑。