跟著我國轎車業(yè)的開展，跟著人民日子水平的進(jìn)步，路途交通狀況越來越雜亂，越來越擁堵，在電子監(jiān)控的協(xié)助下收集路途交通信息，成為擬定和調(diào)整交通堵塞對策，確保路途交通順利的重要手法。

  這說明室外監(jiān)控涉及到咱們?nèi)兆拥姆椒矫婷嬖谑彝獗O(jiān)控中攝像機(jī)就要用到的攝像機(jī)立桿尤其是電子桿監(jiān)控立桿要比較高的鋼結(jié)構(gòu)要求，咱們首要來說一下。結(jié)合建造點(diǎn)的路途交通狀況合理裝備輔佐支架、車輛感應(yīng)與拍照設(shè)備和輔佐光源等。

  不間斷地對一切的車輛進(jìn)行主動(dòng)拍照；所拍照圖畫包含車輛悉數(shù)特征， 并附加時(shí)刻、地址和方向特征等信息。完結(jié)車輛抓拍。具有各類信息的數(shù)據(jù)庫辦理以及體系（含各功用模塊及其電源）毛病主動(dòng)確診和長途監(jiān)控、長途維護(hù)等功用。

　一個(gè)現(xiàn)代化的安全城市，對城市的每一個(gè)都是有嚴(yán)峻要求的，在旅程方面特別不能疏忽。而可謂電子抓拍桿的監(jiān)控桿天然在為城市居民安全出行保駕護(hù)航中起著不行代替的人物，因此在時(shí)的要求天然也分外嚴(yán)峻。設(shè)備監(jiān)控立桿要留神那些問題呢

　　主要有以下幾點(diǎn)：

　　1. 監(jiān)控桿的點(diǎn)應(yīng)該結(jié)合旅程的交通狀況進(jìn)行選定，不能自己想安哪就安哪，這既要確保監(jiān)控立桿的實(shí)用性，又要確保市民的安全性，還要確保城市的美麗性，所以不能草率。

　　2. 其次監(jiān)控桿的懸臂桿至地上之間的間隔為6米，這是通過嚴(yán)峻丈量出來的，不得隨意違背，否則低了會束縛許多車輛的通行，高了攝像可能角度沒那么好，達(dá)不到攝像想要的效果。

在安裝監(jiān)控桿之定要對混凝土進(jìn)行一定時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，不然的話混凝土的安裝強(qiáng)度就容易達(dá)不到安裝要求，從而出現(xiàn)重新安裝等一系列問題。所以一定要預(yù)留混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

監(jiān)控桿的用途，單從名字上就可以猜到，是用來實(shí)現(xiàn)對地點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控的。然而，監(jiān)控桿在安裝方面不是隨隨便便安裝一下就可以了的。大家在安裝監(jiān)控桿時(shí)，一定要注意以上的知識呦。

后，在安裝監(jiān)控桿之定要對混凝土進(jìn)行一定時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，不然的話混凝土的安裝強(qiáng)度就容易達(dá)不到安裝要求，從而出現(xiàn)重新安裝等一系列問題。所以一定要預(yù)留混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

監(jiān)控立桿的預(yù)埋件基礎(chǔ)施工：

基礎(chǔ)的鋼筋籠應(yīng)臨時(shí)固定，同時(shí)確保鋼筋寵的基礎(chǔ)頂板平面水平，即用水平尺在基礎(chǔ)頂板垂直兩個(gè)方向測量，觀察其氣泡必須居中;監(jiān)控立桿預(yù)埋件基礎(chǔ)混凝土澆搗必須密實(shí)，禁止混凝土有空鼓;

施工時(shí)要在預(yù)埋管口預(yù)先用塑料紙或其它材料封口，以防止混凝土澆搗時(shí)混凝土漏入預(yù)埋管中，造成預(yù)埋管堵塞;基礎(chǔ)澆搗后，基礎(chǔ)面必須要高于地平面5MM～10MM;混凝土必須要養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間，以確?；炷聊苓_(dá)到一定的安裝強(qiáng)度。

每一根金屬立桿都必須接地，其接地電阻小于4歐;各立桿基礎(chǔ)具體數(shù)據(jù)視現(xiàn)場施工需要為準(zhǔn)。

路口窨井施工：

道路監(jiān)控立桿一般只要求使用小規(guī)格窨井，為了設(shè)備安裝方便窨井宜設(shè)置在監(jiān)控桿附近;當(dāng)?shù)叵滤徊桓邥r(shí)，窨井井底只鋪礫石(沙子)墊層，以便雨天在窨井中積水滲入地下，但井壁下則須有混凝土基礎(chǔ)墊層，井壁粉水泥沙漿;當(dāng)?shù)叵滤缓芨邥r(shí)，窨井井底加一層10CM的混凝土墊層，井壁和井底要粉刷防水沙漿;

凈尺寸500×500×600(長×寬×高)，采用Mu10磚M5水泥沙漿240厚砌筑，蓋板用Φ8@150雙向配置C20砼預(yù)制板厚為60厚，標(biāo)高同人行道面或綠化帶，板面須光滑，設(shè)提孔，按制作蓋板。各窨井土建具體數(shù)據(jù)視現(xiàn)場施工需要為準(zhǔn)。