現(xiàn)階段中國(guó)融雪劑銷售量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)借助氯化鈣的年產(chǎn)值粗略地結(jié)轉(zhuǎn)，中國(guó)融雪劑年銷售額在100萬(wàn)噸級(jí)上下，產(chǎn)銷量占1/3。融雪劑主要有二種，有機(jī)化學(xué)融雪劑和氯酸鹽融雪劑。有機(jī)化學(xué)融雪劑對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒(méi)有浸蝕功效，由于價(jià)錢過(guò)高，僅僅在飛機(jī)場(chǎng)、高爾夫練習(xí)場(chǎng)等場(chǎng)地小量使用；在大城市、高速路中融冰化雪應(yīng)用范圍廣的是氯酸鹽融雪劑。

        融雪劑（食用鹽主要成分）溶解水后冰度在-10℃，氯化鈣在-20℃上下，冰醋酸類達(dá)到-30℃上下。鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因而在雪水中融解了鹽以后就無(wú)法再產(chǎn)生冰塊兒。除此之外，融雪劑溶解水后，水里離子濃度升高，使水的液相蒸氣壓降低，但冰的固體蒸氣壓不會(huì)改變。為做到?jīng)鏊旌臀锓蔷嗾魵鈮旱鹊那闆r，冰便融化了。這一原理也可以非常好地表述了水不容易結(jié)凍的大道理。簡(jiǎn)易地說(shuō)，便是融雪劑減少了雪的溶點(diǎn)，使其更非常容易溶化。

           混泥土中混和的石料和填料全是高偏堿的化工材料，尤其是在產(chǎn)生硬底化后較高占比的碳酸鈉，可以使鋼筋頁(yè)面的偏堿做到12.6之上，可以產(chǎn)生鋼筋的防護(hù)膜具備不錯(cuò)的維護(hù)功效,別名鈍化處理膜,在強(qiáng)酸自然環(huán)境下,減少鋼筋的活性,增加鋼筋的使用壽命。 除雪劑的應(yīng)用,產(chǎn)生了很多正離子,鋼筋周邊的PH值大幅度降低,毀壞原來(lái)的強(qiáng)喊自然環(huán)境,使提純膜脫裂,進(jìn)而銹蝕鋼筋。在鋼筋表面產(chǎn)生一定程變的銹蝕之后,鋼筋的容積會(huì)快速擴(kuò)張，大約是原先的2-6倍,包囊在鋼筋外邊的混泥土遭受擠壓成型,使地面裂開(kāi),進(jìn)而減少全部混凝土地面的承載能力。

         融雪劑針對(duì)混凝土路面的破壞還反映在像溶蝕那樣的物理學(xué)功效上,冬天外部溫度廣泛較低,混泥土中存有的水份,會(huì)發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象,容積快速彭大,對(duì)路面造成結(jié)凍工作壓力。當(dāng)混泥土中的水份成分提升,做到臨界值飽水度時(shí),路面會(huì)遭受拉應(yīng)力的功效，因?yàn)槎靸鋈谘h(huán)現(xiàn)象的循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生，破壞幅度持續(xù)升高。 混凝土路面在撒過(guò)融雪劑，歷經(jīng)一個(gè)冬天之后,路面會(huì)出現(xiàn)“發(fā)白”現(xiàn)象,路面色調(diào)變淡,有的地區(qū)會(huì)很疏松或是有石料脫落,進(jìn)而使路面發(fā)生大規(guī)模的危害。在雪融化后,混凝土路面破壞后易出現(xiàn)“擠泥”現(xiàn)象;在路面維護(hù)保養(yǎng)時(shí),可以發(fā)覺(jué)路床早已有地面沉降或者彭脹形變現(xiàn)象,非常大一部分緣故是氯酸鹽水溶液嚇人到路基工程中,破壞了原先的構(gòu)造。