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吊車電氣原廠-騰飛工程機械
制動電磁鐵的型號及意義為
為了克服電磁塊式制動器沖擊力大的缺點,采用了液壓推桿塊式制動器。它們的區(qū)別在于它的松閘動力依靠液壓推動器中的推桿的上下運動,再通過三角形杠桿牽動斜拉桿完成制動,它是一種新型的長行程制動器。
液壓推動器由驅動電動機和離心泵組成。通電時,電動機帶動葉輪旋轉,在活塞內產生壓力,迫使活塞迅速上升,固定在活塞上的垂直推桿及三角形板同時上升,克服主彈簧作用力,并經杠桿作用將制動瓦松開。當斷電時,葉輪減速并停止,活塞在主彈簧及自重作用下迅速下降,使油重新流入活塞上部,通過杠桿將制動瓦緊抱在制動輪上,實現(xiàn)制動。液壓推桿塊式制動器的優(yōu)點是工作平穩(wěn),無噪聲;允許每小時接電次數(shù)可達720次,使用壽命長。缺點是合閘較慢,容易發(fā)生漏油。適用于運行機構上使用。圖8-9為液壓推桿塊式制動器結構簡圖。
中聯(lián)極光綠駕駛室-泰安騰飛工程機械
6、進、出水軟管決裂
決裂不大時,可用涂有一層番筧的布將漏水處包扎好;如決裂較大時,可將軟管決裂處堵截,在中心套上一個竹管或鐵管,并用鐵絲捆緊。
7、風扇皮帶開裂
可把斷了的皮帶用鐵絲扎好或選用開開停停的方法把車開走。
8、螺孔滑扣
螺孔滑扣會致使漏油或連桿松動,使其無法作業(yè)。這時可將原螺桿用錘子捶扁,使其兩頭脹大增大再緊固好,但不可屢次拆開,待下次保護時修補。
9、膜片或輸油泵膜片決裂或折斷
可拆開油泵取出膜片,用膠木板、電工絕緣膠木或塑料布按原形狀、尺度鋸銼成型,并磨光裝上。
10、氣門繃簧折斷
氣門繃簧折斷后,可將斷繃簧取下,把斷了的兩段反過來裝上,即可運用。也可找一片1毫米厚的鐵皮,剪成比繃簧直徑大1毫米的圓片,內部剪一圓孔,直徑小于繃簧直徑4毫米,外部邊際每隔6毫米剪成4毫米長的裂口,剪好后每隔一片折疊一片,構成雙面繃簧座槽,再將繃簧調頭裝入鐵皮槽內即可運用。
中聯(lián)極光綠平衡閥-泰安騰飛工程機械
小吊車的液壓系統(tǒng)保養(yǎng)
小吊車液壓系統(tǒng)能否正常運行,與維護關系十分密切。液壓系統(tǒng)維護中,防止油液污染又為重要。據(jù)資料統(tǒng)計,有70%的液壓系統(tǒng)故障,直接由于油液性能差和污染造成的,而移動式工程起重機的大部分故障,大多出現(xiàn)在液壓系統(tǒng)。因此,為保證液壓系統(tǒng)工作正常,防止設備出現(xiàn)早期損壞,對液壓系統(tǒng)的維護是十分重要的。對液壓系統(tǒng)的維護應貫徹預防為主、定檢維護的原則。定檢維護分為日常維護、月度維護、年度維護。因為日常維護是各級維護的基礎,所以這里著重介紹日常維護的主要內容。
1、作業(yè)前,應由油箱液位窗口判定液壓油是不是按規(guī)矩加足,低于規(guī)矩刻線以下,則有必要加以補償。加油時,一定要經過加油濾網(wǎng)寫入,并十分注意不能混進不一樣商標的油或水等不純特質。
2、濾油器濾芯在作業(yè)250h后,應進行檢查,必要時進行清洗或更換。
3、液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前現(xiàn)已充分試驗,并已調整好壓力和流量,切不可隨意觸動。
4、各種機件,分外是液壓系統(tǒng)各設備,都切忌污垢附著。在作業(yè)往后,一定要把塵土、油污潔凈。
5、液壓油箱應每隔半個月從底部放油口水分和雜質一次,并每隔一年(或作業(yè)滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發(fā)作蛻變的情況下,可適當延伸換油周期)。當起重機在運用環(huán)境分外惡劣的情況下作業(yè)時,油液的更換周期應相應縮短。
6、液壓油經長期作業(yè)之后,會發(fā)作一些冷凝水與沉積物,應當每月一次守時排放。排放冷凝水應在壓路機中止作業(yè)一夜之后進行,擰開油箱底部的放油塞,讓臟油流出至見到潔凈油中止。然后裝好放油塞,并加注新鮮液壓油。
7、無論是作業(yè)時刻多長,液壓油都要每年至少更新一次,以防止小吊車油液蛻變污染液壓系統(tǒng)。換油之前應先起動發(fā)動機作業(yè),將液壓油暖熱以利于排放。
三一吊車回轉機構-泰安騰飛工程機械
氣壓因素
氣壓過低會導致輪胎胎側變形加劇,生熱增加,極大降低輪胎壽命,并會導致很多問題和安全隱患。譬如行駛中輪胎強度降低,受到外力沖擊后,易造成胎體簾線損傷和斷裂;又比如高速行駛時輪胎生熱加劇,易造成胎側碾壓損壞和爆胎。此外氣壓過低也會導致滾動阻力增加,油耗升高。
氣壓過高則會令輪胎胎面接地面積減小,胎體剛性增加,緩沖性降低,使得胎面中央位置過度磨損,增大了輪胎受外力沖擊時www.hbclzq.cn甚至爆胎的可能性。而接地面積減小會導致操控性下降,易發(fā)生甩尾滑行等危險情況,自然,乘車舒適感也會下降。長期氣壓過足行駛,還容易對車輛底盤造成傷害。