如果能在不換你原廠橋位和合頭的情況下進行汽車剎車改裝價格，改卡鉗，剎車盤這些，是不過的了，這類情況一般常見于同平臺車型，一個橋位有好幾種剎車盤尺寸，這種時候改大剎車盤，卡鉗甚至都不需要動，橋位合頭也不需要動，使用質(zhì)量就比較有保證了，

所以，你考慮汽車剎車改裝價格的時候，盡量選擇同一個廠家的配套，如果實在怕假貨，咱們不專業(yè)跑賽道，別買競技用，畢竟日常用環(huán)境臟。

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剎車，也就是汽車的制動系統(tǒng)，一輛車除了加速性能要好，制動效果也必須要能跟上，能快能慢才是行車安全的基本保障。今天玩車之家就和大家聊一聊剎車改裝的那些事。

為什么改裝汽車剎車改裝價格?

改裝剎車原因就是為了減少制動距離，畢竟馬路上會出現(xiàn)各種突發(fā)情況，而這時候能不能在發(fā)生意外前將車輛停住，剎車的性能非常重要。而統(tǒng)的制動卡鉗采用浮動式，表現(xiàn)能力相比固定卡鉗式不那么理想。

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隨著時代的發(fā)展，汽車已經(jīng)是家家戶戶出行必備的工具。但是行車安全也成了所有人關(guān)注的問題，拋開駕駛方式，汽身的品控讓安全這個人人在意的事情有了千差萬別。

那么我們應(yīng)該如何規(guī)避碰撞，剎車的制動能力和穩(wěn)定性就成了我們妥協(xié)后的底線。今天我們來聊一聊汽車剎車改裝價格升級這事兒。

首先，改變認知。剎車升級并不僅限于改裝圈子的事兒，而是注重安全圈子的事兒。認知這個東西都是在事故和教訓(xùn)中得到提升的，近兩年看到越來越多10—20萬的車都升級了剎車，不禁讓人覺得大家開始關(guān)注安全了，大家開始謙虛自己的車技了，這是好事兒。

其次，改裝水深，提高自身對產(chǎn)品的認知和對改裝知識的了解。個人認為國內(nèi)的改裝目前分為三個，層是靜態(tài)愛好者，他們擁有不錯的改裝基礎(chǔ)知識，對改裝有足夠的情懷，很多人說改車就像給自己媳婦兒，不斷優(yōu)化自己的愛車，讓愛車成為自己理解的樣子，包圍/輪轂/剎車/行李架/車身顏色等等是他們?yōu)殛P(guān)注的；第二層是動態(tài)愛好者，他們對汽車參數(shù)爛熟于心，整車質(zhì)量/功率/馬力/百公里加速時間/百公里減速時間/G值等等是他們?nèi)粘Ａ奶斓某Ｓ迷~。對于他們來說改裝是為了更加安全的實現(xiàn)對速度的追求和理解。因此ECU升級到二階，剎車換成AP Racing，車身加強件等等。第三層是接老婆孩子的，他們更追求舒適和安全，因此他們關(guān)注的是變速箱是否平順，剎車是否能在關(guān)鍵時候起到作用。任何的改裝都對車有著不同的理解，但相同的是剎車都是大家關(guān)注的交集。剎車改裝的知識也是本次介紹的重點。

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說到汽車剎車改裝價格的改裝，還真不是大家隨意想怎樣改都可以的，什么樣的情況下，屬于合法的改裝，什么樣的情況下，不屬于合法的改裝，如果來進行合法的改裝，這些都是大家需要注意的問題。

一部車的性能好，操控強，提速快是大家都追求的，也是改裝的一個主流方向。車子開的快是激情。但是，能剎住才是本事。

市面上改裝品牌琳瑯滿目，質(zhì)量參差不齊，山寨AP,Brembo更是一堆，雖然改裝多活塞卡鉗能提，但是改裝卡鉗，需要更大的剎車泵，剎車油管等。這些都是一筆不小的錢，改裝卡鉗也是導(dǎo)致方向加重的一個缺點。

如果大家只是正常行駛走街需要提升安全性，那么其實更換一個更高的摩擦系數(shù)的剎車片足以解決問題。除非你是真的需要下賽道，那么你就需要更改整個剎車系統(tǒng)，因為賽道剎車頻繁，原廠剎車很容易影響剎車性能從而減低安全性，但是正常的日常駕駛，更換更高摩擦系數(shù)的剎車片其實足以應(yīng)付，還不會帶來副作用。

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