一種電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的信號(hào)采集裝置，包括電梯控制柜的運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)采集點(diǎn)、前端采集裝置，其特征在于：前端采集裝置由矩陣掃描裝置及可編程控制器構(gòu)成，該矩陣掃描裝置設(shè)有光電耦合裝置（２）和輸入分壓電路（４），光電耦合裝置（２）的輸入端經(jīng)輸入分壓電路（４）接電梯控制柜（１）的運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)采集點(diǎn)，光電耦合裝置（２）的輸出端分別接可編程控制器（３）的輸出口、輸入口，

電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)的核心功能是對(duì)地里位置分散的電梯實(shí)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，和對(duì)快要

到期或者超過(guò)維保和年檢的電梯提供預(yù)警機(jī)制，以及當(dāng)電梯有突發(fā)狀況時(shí)的緊急處理等三個(gè)方

面。要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平臺(tái)的核心功能，前端電梯運(yùn)行的數(shù)據(jù)信號(hào)的采集尤其關(guān)鍵。考慮系統(tǒng)平臺(tái)的.

通用性和獨(dú)立性，要求系統(tǒng)要與電梯自身的電氣控制系統(tǒng)無(wú)關(guān)，即要自行設(shè)計(jì)前段采集系統(tǒng)，

不能從電梯電氣控制系統(tǒng)讀取電梯運(yùn)行的數(shù)據(jù)和電梯的故障代碼。

應(yīng)實(shí)現(xiàn)轎頂人體傳感器信息的采集與傳送,轎頂信息與電梯機(jī)房傳輸可采用有線或無(wú)線

傳輸模式。

電梯機(jī)房數(shù)據(jù)采集

電梯機(jī)房數(shù)據(jù)采集模塊須實(shí)現(xiàn)讀取電梯控制器數(shù)據(jù)端口輸出的電梯運(yùn)行信息和故障信

息，需要實(shí)現(xiàn)包括但不限于以下信號(hào):電梯位置信號(hào)、運(yùn)行方向信號(hào)、開(kāi)關(guān)門狀態(tài)信號(hào)、電

梯運(yùn)行狀態(tài)、電梯安全回路信號(hào)、上下限位動(dòng)作信號(hào)、 關(guān)門故障信號(hào)、開(kāi)門故障信號(hào)、啟動(dòng)

失敗信號(hào)、指令信號(hào)和稱重信號(hào)、轎廂內(nèi)乘客信號(hào)、電梯檢修狀態(tài)等。

1、從電梯控制器(轉(zhuǎn)接板)數(shù)據(jù)接口、電梯轎箱頂.上安裝的紅外傳感器采集電梯的實(shí)時(shí)運(yùn)

行數(shù)據(jù)、狀態(tài)信息和乘客信息,采集的電梯實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)包括直梯的位置信號(hào)、運(yùn)行方向、

開(kāi)關(guān)門狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)、安全回路斷路信號(hào)、關(guān)門故障信號(hào)、啟動(dòng)失敗信號(hào)開(kāi)門故障信號(hào)、

指令信號(hào)和承重信號(hào)、運(yùn)行時(shí)間和次數(shù)、供電中斷信號(hào)、轎廂內(nèi)乘客感應(yīng)信號(hào)、上下限

位開(kāi)關(guān)動(dòng)作信號(hào)、檢修信號(hào);扶梯的速度異常信號(hào)、非操縱逆轉(zhuǎn)、運(yùn)行方向信號(hào)、安全回路

斷路信號(hào)、運(yùn)行時(shí)間、供電中斷等。