二、檢查與確認檢查稱重開關(guān)的機械部件連接是否到位，確認滿載、超載開關(guān)信號是否正確輸入到轎頂板（CTB）或主控板相應(yīng)輸入端子。根據(jù)滿載、超載開關(guān)連接類型正確設(shè)置F5-36（1：轎頂板輸入，0：主控板輸入）。三、滿載、超載學(xué)習(xí)：1、將轎廂內(nèi)置入額載的重物，調(diào)節(jié)滿載開關(guān)的位置，使得滿載開關(guān)動作而超載開關(guān)不動作，系統(tǒng)識別此種狀態(tài)為滿載。2、將轎廂內(nèi)置入110%額載的重物，調(diào)節(jié)超載開關(guān)的位置，使得超載開關(guān)動作，系統(tǒng)記憶此種狀態(tài)為超載。完成以上工作后電梯準備開始快車運行。

該測量是基于轎廂載荷受力發(fā)生的位移，與轎廂載荷是否平衡無關(guān)，故測量準確。轎廂載荷測量用傳感器探頭和方磁鋼安裝在繩頭組件和繩頭板上，故在安裝和調(diào)試時，對于有機房的電梯，直接到機房進行即可，對于無機房的電梯，在安裝轎廂或?qū)χ乩K頭架時安裝人員可以直接安裝好傳感器探頭和方磁鋼，調(diào)試的時候把轎廂停在適當?shù)奈恢茫?在轎頂上就可以操作，比較方便。

，繩頭板1的上板面至少部分水平設(shè)置，水平設(shè)置的上板面上設(shè)置有傳感器方磁鋼8，傳感器探頭7豎直設(shè)置，并位于傳感器方磁鋼8的正上方，傳感器探頭7與傳感器方磁鋼8之間有感應(yīng)距離，在電梯轎廂空載時，該感應(yīng)距離為15 20mm，在電梯轎廂承載乘客時，相對于轎廂空載，曳引鋼絲繩進一步受力，即螺桿2進一步受力，克服彈性件4 的彈性阻力相對于繩頭板1向下滑動，基于彈性件4的形變位移，傳感器探頭7與傳感器方磁鋼8之間的感應(yīng)距離發(fā)生變化，從而能測出轎廂載荷。該測量是基于轎廂載荷受力發(fā)生的位移，與轎廂載荷是否平衡無關(guān)，故測量準確。