通過(guò)學(xué)習(xí)電梯的結(jié)構(gòu)和工作原理，查閱和調(diào)研電梯故障和事故研究文獻(xiàn)走訪電梯廠家和

電梯維保公可的技術(shù)人員，收集到電梯運(yùn)行過(guò)程中的主要故障包括:轎廂門(mén)、沖頂、電梯非平

層、蹲底、、團(tuán)人和電梯安全回路故障。.

如何把電梯運(yùn)行的這些故障信息轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，并在weB

頁(yè)面上顯示是監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。本文主要研究通過(guò)安裝在電梯井植的各種傳感器設(shè)備采集

電梯運(yùn)行的故障信息，通過(guò)傳感器設(shè)備來(lái)監(jiān)視和控制電梯運(yùn)行過(guò)程中的參數(shù)和狀態(tài)。并轉(zhuǎn)換成

電信號(hào)輸出。

LCU8032F IC卡電梯樓層目前很多用戶的電梯加入了IC卡功能，使擁有IC卡的住戶感到提高了電梯使

用的安全等級(jí)，但也讓沒(méi)有卡的訪客使用電梯存在問(wèn)題。為更好地為解決該問(wèn)題，科深通科技結(jié)合樓宇對(duì)講系

統(tǒng)，開(kāi)發(fā)了與樓宇對(duì)講聯(lián)動(dòng)的IC卡電梯樓層?？墒乖L客在住戶許可的情況下，無(wú)需用卡或記住密碼，就可

乘梯直到達(dá)住戶樓層?？腿藖?lái)訪時(shí)，先使用對(duì)講系統(tǒng)呼叫住戶，住戶同意后通過(guò)對(duì)講分機(jī)打開(kāi)單元大i ]的同時(shí)也

給電梯樓層送出該樓層信號(hào)，客人進(jìn)入電梯后可以按下住戶所住樓層的按鍵，乘梯到達(dá)住戶層。

井道是電梯橋廂垂直運(yùn)行的空間，信號(hào)線在經(jīng)過(guò)井道傳送信號(hào)時(shí)極易受到干擾。微型計(jì)算機(jī)和控制裝置的輸入輸出電平都比較低，為提高抗干擾和驅(qū)動(dòng)能力，需采用電平轉(zhuǎn)換、功放和隔離等多項(xiàng)措施，這不但增加接口電路的復(fù)雜性，還使可靠性受到一定影響。

經(jīng)與美國(guó)DIALOG檢索系統(tǒng)聯(lián)機(jī)檢索，查出二篇相關(guān)文獻(xiàn)，均未涉及利用可編程序制器以及對(duì)電梯多種信號(hào)(選層信號(hào)、呼梯信號(hào)、電梯位置、故障信號(hào)、運(yùn)行速度及控制等)的采集傳輸及直接顯示方面的內(nèi)容。

應(yīng)實(shí)現(xiàn)轎頂人體傳感器信息的采集與傳送,轎頂信息與電梯機(jī)房傳輸可采用有線或無(wú)線

傳輸模式。

電梯機(jī)房數(shù)據(jù)采集

電梯機(jī)房數(shù)據(jù)采集模塊須實(shí)現(xiàn)讀取電梯控制器數(shù)據(jù)端口輸出的電梯運(yùn)行信息和故障信

息，需要實(shí)現(xiàn)包括但不限于以下信號(hào):電梯位置信號(hào)、運(yùn)行方向信號(hào)、開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)信號(hào)、電

梯運(yùn)行狀態(tài)、電梯安全回路信號(hào)、上下限位動(dòng)作信號(hào)、 關(guān)門(mén)故障信號(hào)、開(kāi)門(mén)故障信號(hào)、啟動(dòng)

失敗信號(hào)、指令信號(hào)和稱(chēng)重信號(hào)、轎廂內(nèi)乘客信號(hào)、電梯檢修狀態(tài)等。