定期檢查各油管是否有彎折和扭曲甚至破損的地方，發(fā)現(xiàn)后要立即換，以防影響管路暢通從而使機器不能正常工作；檢查各個液壓元件的密封件是否損壞變形影響其密封效果，若發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時換。 開機前要檢查電纜、插座、插頭、有無破損，斷路器、接觸器、按鈕、指示燈、轉(zhuǎn)換開關(guān)等電器及其連接線路是否燒損、松脫，并及時進(jìn)行修復(fù)換。以上元件設(shè)備檢查無誤后，才可送電開機工作。

目前我國國內(nèi)的扒渣機大體可分為兩種，一種采用電能進(jìn)行驅(qū)動、一種采用柴油進(jìn)行驅(qū)動。通常情況下，電能驅(qū)動款是不用熱車的，而采用柴油行進(jìn)的扒渣設(shè)備則必須熱車。究其主要原因，此類扒渣機仍采用柴油作為能源，并配備了發(fā)動機和傳輸裝置，本身與車輛的差別并不大。入冬后，經(jīng)過一夜低溫與寒流的侵襲，引擎內(nèi)潤滑油已經(jīng)沉積到底部，如果不通過熱車，打火即行，就容易給車輛發(fā)動機和內(nèi)部零件造成磨損。因此，我們提醒各位消費者，入冬后堅持每日熱車，將有效延長您的扒渣機使用壽命，并大限度的提高您的工作效率！

我國的現(xiàn)代化礦井大多建于上個世紀(jì)的80年代中、后期，廣泛采用了當(dāng)時較為先進(jìn)的綜采機械，其中國產(chǎn)設(shè)備占了主導(dǎo)地位，也有一些完全采用國產(chǎn)裝備的高產(chǎn)工作面，機電一體化在煤礦機械設(shè)備上逐步實現(xiàn)；大型、超大型礦井是近年來出現(xiàn)的，普遍引進(jìn)丁國外先進(jìn)的綜采設(shè)備，安全性較高。近幾年我國鐵水預(yù)處理脫硫有了強勁發(fā)展，而脫硫后的渣處理是影響鐵水脫硫預(yù)處理工藝效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié),目前國內(nèi)普遍采用的是用除渣設(shè)備對預(yù)處理后的浮渣進(jìn)行扒除。扒礦機就是此類設(shè)備的一種。

　如果發(fā)現(xiàn)挖掘機液壓無力和動作緩慢，檢查油泵是否損壞，如老化應(yīng)加以更換，檢查濾清器、油泵至油箱管路中是否有堵塞現(xiàn)象，并加以排除，檢查液壓油是否過熱，散熱器和風(fēng)扇是否正常。  

　　液壓管噪音太大，是液壓油路中有氣泡所為，檢查油泵、油箱之間管路是否漏氣，油箱里的液壓油是否太少，水箱里的水位是否太低，并分別加以排除。