現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全看板

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全看板  

    現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全看板，屬于安全警示設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括看板本體、支撐桿和底座，看板本體包括外框、前看板本體和后看板本體，前看板本體和后看板本體分別設(shè)置在外框內(nèi)，前看板本體為一塑料板，前看板本體的前部設(shè)置有左透明柵格和右透明柵格，左透明柵格和右透明柵格的頂部開(kāi)口，后看板本體為一反光鋁塑板，后看板本體上設(shè)置有反光警示語(yǔ)，前看板本體和后看板本體之間設(shè)置有照明裝置。本實(shí)用新型具有能夠直觀展示現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)施工范圍、安全措施、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等相關(guān)內(nèi)容，便于作業(yè)人員清楚、掌握，增加主動(dòng)防范意識(shí)，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理；1．3作業(yè)人員的基本條件1．3．1經(jīng)醫(yī)師鑒定，無(wú)妨礙工作的病癥（體格檢查每?jī)赡曛辽僖淮危０脖O(jiān)人員到場(chǎng)監(jiān)督時(shí)，根據(jù)安全看板所列內(nèi)容即可掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作內(nèi)容.

安全管理存在的隱患有：  

  1、建筑企業(yè)安全責(zé)任普遍存在的問(wèn)題是：公司經(jīng)理、分公司經(jīng)理、 項(xiàng)目經(jīng)理、專職安全員、施工班組組長(zhǎng)，企業(yè)各部門(mén)安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全；企業(yè)各級(jí)、各部門(mén)管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制流于形式，是給上級(jí)管 理部門(mén)檢查的樣品。 對(duì)管理人員進(jìn)行抽查提問(wèn)， 普遍不能完整回答崗位責(zé)任制的具體內(nèi)容。企業(yè)各級(jí)、各部門(mén)管理人員生產(chǎn)責(zé)任制的系統(tǒng)性不強(qiáng)， 無(wú)具體的考核辦法。（二）、可以開(kāi)展崗位技術(shù)練兵、操作技能競(jìng)賽等活動(dòng)，提高職工安全技能。

 2、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理目標(biāo)，施工企業(yè)往往不能重視：文明施工管理目標(biāo)，國(guó)家均有明確規(guī)定，施工單位往往貫徹不力，或流于形式，或根本未執(zhí)行。企業(yè)安全目標(biāo)，沒(méi)有分解到企業(yè)各部門(mén)，尤其是項(xiàng)目經(jīng)理部，班組，也沒(méi)有分解到人。目標(biāo)管理無(wú)整 體性，系統(tǒng)性，更無(wú)安全管理目標(biāo)執(zhí)行的考核措施。1．6在試驗(yàn)和推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的同時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施，經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。   

3、盡管施工單位項(xiàng)目部一般都有施工組織設(shè)計(jì)，但專業(yè)性較強(qiáng)的項(xiàng)目往往缺少專項(xiàng)施工方案的編制，施工組織設(shè)計(jì)中，無(wú)針對(duì)性、或針對(duì)性不強(qiáng)，寫(xiě)幾條原則性的措施，敷衍了事，施工安全管理 過(guò)程中無(wú)法具體落實(shí)，流于形式。  

 4、施工項(xiàng)目經(jīng)理部普遍無(wú)分部、分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底資料，即使 有書(shū)面交底資料，針對(duì)性不強(qiáng)，未履行簽字手續(xù)，少數(shù)項(xiàng)目部 則根本未進(jìn)行分部、分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底。   

5、建筑企業(yè)一般均有定期安全檢查制度，但項(xiàng)目部一般沒(méi)有定期檢 查制度，不認(rèn)真檢查，不檢查就不會(huì)發(fā)現(xiàn)安全隱患，自行整改。往往經(jīng)上 級(jí)部門(mén)進(jìn)行抽查或檢查后發(fā)現(xiàn)安全隱患之后，經(jīng)督促后才進(jìn)行整改。  

 6、 施工企業(yè)尤其是項(xiàng)目經(jīng)理部， 缺少或很少對(duì)季節(jié)性或臨時(shí)性農(nóng)工、 民工進(jìn)行安全教育， 安全教育不重視， 而現(xiàn)場(chǎng)傷w事故的 80%以上均為民工。  

 7、現(xiàn)場(chǎng)施工中，普遍未制定班前安全活動(dòng)制度，特種作業(yè)工人未堅(jiān) 持持證上崗，或持證上崗的人數(shù)不夠。   

體感識(shí)別技術(shù)

 隨著汽車(chē)工業(yè)和電子信息技術(shù)的逐漸發(fā)展成熟，價(jià)格逐漸趨于平民化的汽車(chē)向著信息化和智能化的方向發(fā)展?，F(xiàn)在車(chē)載設(shè)備的種類(lèi)很多，常見(jiàn)的是GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。然而小小的顯示屏和有限的數(shù)據(jù)量在未來(lái)很顯然不能夠勝任龐大數(shù)據(jù)的顯示，同時(shí)二維的數(shù)據(jù)顯示和觸摸的操作方式不能夠很好的實(shí)現(xiàn)以人為中心的人機(jī)交互模式。鑒于此，同時(shí)采用體感識(shí)別技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，進(jìn)行操控和人機(jī)交互。1．4教育和培訓(xùn)1．4．1各類(lèi)作業(yè)人員應(yīng)接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格上崗。從而實(shí)現(xiàn)車(chē)載設(shè)備顯示的有機(jī)整合和達(dá)到以人為中心的人機(jī)交互模式。