為什么有貨運專線

一、貨運專線又稱物流專線在國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司.這樣貨車來回都有貨裝.

二、開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。

三、物流專線的益處是運輸成本較低，不益出是走到時間不能確定，不能滿足較急的貨物

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物流和貨運二者區(qū)別？運輸貨物選哪一種劃算！

物流與貨運如何選擇：

主要看你是做什么行業(yè)的，要求的時效。

物流公司對客戶的貨品大小重量都沒有要求，

而貨運公司一般要求客戶的貨物量比較多，他們一般都有自己的低價限制：例如100元起價。當然換算從單價來說，貨運公司要比物流公司便宜很多，貨運公司一般是0.5元/公斤，而物流一般是1-8/公斤。

物流公司如果要求要的話，得收50元費；

而貨運公司如果要求要的話，得收50-150元的費----看上門的路程說話。

總之：量選快遞、量有點選物流、量超多選貨運。

大件貨物運輸對國家工程有重要什么重要意義呢？

通常對大件貨品運輸而言，大件運輸特點即是在貨品的體積、分量和數(shù)目上據(jù)有很大的優(yōu)勢，通常大件運輸在車輛上重點有火車、半掛車、全掛車、廂式車、集裝箱、裝載車、大型牽引車等等。同時大件運輸對國度的工程名目也有重要意義。

近些年來，中國裝備制造、資源、石化、冶金等一批重產(chǎn)業(yè)行業(yè)工程起始發(fā)展，獨特是像西部大開辟如此的國度類大工程，中西部的建設(shè)規(guī)模不停地放大，大件物流和大件運輸需求承擔(dān)的職責(zé)和使命就會相應(yīng)加劇。

需求大件運輸?shù)奈锲吩O(shè)備有，水電機組、火電機組、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、石油儲罐、變壓器等等。這些設(shè)備統(tǒng)一的特點是體積大分量大，又不能分解運輸，這些都需求大件運輸物流來完畢。