連接器，即電連接器，一般由插頭和插座兩部分組成。通過插頭和插座的插合，為電子設(shè)備提供電氣連接，以便設(shè)備的組裝、維修、置換。線纜連接情沉以及接口緊固情沉是設(shè)備可靠性檢查中必不可少的一項內(nèi)容，大多數(shù)故障原因出在連接器上。在大量可靠性檢查的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，針對各類設(shè)備連接器型號差異性較大、檢查維護方式不同的情沉，總結(jié)了各類連接器的檢查維護要點。

連接器的連接形式主要有以下三種

插拔連接方式：該連接方式因為沒有機械上省力的結(jié)構(gòu)，一旦誤插，機械阻力明顯增大，能夠及時發(fā)現(xiàn)處理。

卡扣連接方式：大多數(shù)卡121連接形式的電連接器都具有正確的連接和鎖定的直觀顯示，可以從電連接器連接螺母側(cè)面的小孔中進行觀察。

壓接連接方式：采用壓接連接方式的連接器通常是間距比較小、產(chǎn)品較為精密，主要應(yīng)用于電池，因此，該產(chǎn)品也稱之為電池連接器。

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汽車電子連接器，對材料的要求原來也如此苛刻

? 關(guān)于起泡 當(dāng)暴露在諸如回流焊爐的高溫環(huán)境中時，零件中的水分往往會迅速轉(zhuǎn)化成蒸汽，導(dǎo)致起泡。起泡會影響裝配，并損害組件的力學(xué)性能。為避免此類問題，汽車行業(yè)對連接器的要求正向JEDEC MSL 1等級（1級濕度敏感級）靠攏。 雖然現(xiàn)有的一些熱塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等級要求，但由于材料的脆性、弱焊線或低耐熱峰值，導(dǎo)致產(chǎn)品在設(shè)計時往往需要在性能方面作出妥協(xié)。

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連接器的基本性能

　　連接器的基本性能可分為三大類：即機械性能、電氣性能和環(huán)境性能。

　?。?） 機械性能

　　就連接功能而言，插拔力是重要的機械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。

　　另一個重要的機械性能是連接器的機械壽命。機械壽命實際上是一種耐久性指標(biāo)，在國標(biāo)中把它叫做機械操作。它是以一次插入和一次拔出為一個循環(huán)，以在規(guī)定的插拔循環(huán)后連接器能否正常完成其連接功能（如接觸電阻值）作為評判依據(jù)。

　　連接器的插拔力和機械壽命與接觸件結(jié)構(gòu)（正壓力大?。?、接觸部位鍍層質(zhì)量（滑動摩擦因數(shù)）以及接觸件排列尺寸精度（對準(zhǔn)度）有關(guān)。