一汽錫柴CA4DB1

對(duì)于飛碟締途DX來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾和動(dòng)力鏈確實(shí)是他的看點(diǎn)，內(nèi)飾來(lái)說(shuō)確實(shí)是偏轎車化了，三幅式方向盤匹配了炮筒式的儀表盤，整體的觀感確實(shí)不錯(cuò)。并且其中控屏按鍵非常清晰，便于操作，整體的配置來(lái)看也擁有轉(zhuǎn)向助力，電動(dòng)車窗，前霧燈等實(shí)用配置。

動(dòng)力鏈上，其匹配的是一汽錫柴CA4DB1-13E6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有130馬力 350N·m的動(dòng)力表現(xiàn)，并且是國(guó)六排放。本身錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)就擁有不錯(cuò)的度，他的優(yōu)勢(shì)主要是噪音低，省油，保有量大維修成本低等。

締途DX車廂欄板邊沿均設(shè)計(jì)了掛鉤

締途DX車廂欄板邊沿均設(shè)計(jì)了掛鉤，便于駕駛員捆綁貨物的繩子，欄板扣手、欄板邊緣、合頁(yè)等地方的設(shè)計(jì)還算比較精細(xì)，與大多數(shù)微卡比較粗糙的設(shè)計(jì)形成了鮮明的對(duì)比。外觀點(diǎn)評(píng)：一款青春、靚麗的都市小卡，是年輕小卡司機(jī)的愛(ài)，締途小卡的外觀著實(shí)做工精細(xì)，整體造型設(shè)計(jì)也確實(shí)一改往日小卡給我們的印象，單從外觀上來(lái)說(shuō)，萌萌的締途值得肯定。

締途DX配備了氣剎,車架外放置了大號(hào)儲(chǔ)氣罐,制動(dòng)性能有了質(zhì)的提升

締途DX配備了氣剎，車架外放置了大號(hào)儲(chǔ)氣罐，制動(dòng)性能有了質(zhì)的提升。閃亮的罐體為解放的氣驅(qū)尿素罐，具有可靠性強(qiáng)而且不易結(jié)晶的特點(diǎn)，更適合在北方使用。使用了70升塑料油箱，適用于各種工況，穩(wěn)定且防銹。前后均配備穩(wěn)定桿，車輛在滿載過(guò)彎以及顛簸路況時(shí)，能夠提供更好的穩(wěn)定性，提升駕駛的安全性。在小卡市場(chǎng)上這些配置屬于非常厚道的，可以看出，國(guó)六版的締途DX還是向?qū)嵱玫男詢r(jià)比方向靠攏，這些配置基本都是為滿足卡友的使用需求而進(jìn)行升級(jí)。

締途EX駕駛室外觀與燃油車一樣,沒(méi)有任何的不同之處

締途EX駕駛室外觀與燃油車一樣，沒(méi)有任何的不同之處，硬要說(shuō)有，也就是車門上的“DX”或“GX”變成了“EX”，可不像純電動(dòng)的乘用車做個(gè)藍(lán)色車標(biāo)去點(diǎn)綴不同。單排駕駛室在整車長(zhǎng)度有限的情況下讓貨箱做到了更大化，3.6米長(zhǎng)度貨箱與一般藍(lán)牌排半駕駛室輕卡的貨箱長(zhǎng)度差不多，3.6x1.75x1.75m貨箱總?cè)莘e11立方米，用于城市配送比面包車更能裝，受益于新能源車身份，完全無(wú)懼城市限行。